Association des Cartophiles Amateurs de Chemins de fer

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Collection "CART'ENTRAIN"
COLLLECTION 2003
001   TGV Sud-Est orange près de Saint-Pierre-d'Albigny (73). Photo : Daniel RICHER. 1996.
002    TGV "Vendée" (CC 72062 + TGV Atlantique) près de Clisson (44). Photo : Daniel RICHER. 2002.
003    TGV Atlantique et automotrice Z 9600 en gare de Savenay (44). Photo : Daniel RICHER. 1999.
004    Automotrice Z 5300 en gare de Nogent-le-Rotrou (28). Photo : Daniel RICHER. 2002.
005    BB 67371 + rame inox omnibus en gare de Saint-Martin-le-Beau (37). Photo : Daniel RICHER. 2002.
006    Rame autorails X 2100 + XR 6100 en gare de Quiberon (56). Photo : Daniel RICHER. 1992.
007    Autorail EAD X 4310 en gare de Laigné-Saint-Gervais (72). Photo : Daniel RICHER. 1992.
008    BB 7252 + rame Talgo RENFE Barcelone - Paris près de Toury (28). Photo : Daniel RICHER. 2002.
009    BB 9204 + rame Corail Aqualys Tours - Paris près de Limeray (37). Photo : Daniel RICHER. 2002.
010    Autorail X 4200 Panoramique près de Saint-Julien-de-Cassagnas (30). Photo : Michel LEDIEU. 1983.
011    Automotrice  Z 3800 "Rouge" au dépôt du Mans-Pontlieue (72). Photo : Thierry LELEU. 1972.
012    Autorails De Dion OC2 et Verney X 224 métriques au dépôt de Romorantin (41). Photo : Daniel RICHER. 1992.
013    CC 6573 + BB 26000 + train de conteneurs près de Saint-Julien-Montdenis (73). Photo : Daniel RICHER. 1994.
014    BB 25216 + BB 67310 + train de fret près de La Milesse (72). Photo : Daniel RICHER. 2002.
015    UM de diesels A1A A1A 68000 + train de trémies à Thouars (79). Photo : Daniel RICHER. 2002.
016    BB 67306 + rame réversible régionale en gare de Retiers (35). Photo : Alain LESAUX. 1991.
017    Autorail Socofer X 241 métrique en gare de La-Ferté-Imbault (41). Photo : Alain LESAUX. 1993.
018    Autorail De Dion OC2 métrique en gare de Pruniers (41). Photo : Alain LESAUX. 1983.
019    UM diesels BB 63000 + train marchandises-voyageurs en gare de Bressuire (79). Photo : Alain LESAUX. 1986.
020    Draisine DU 65 en gare de Mereville (91). Photo : Alain LESAUX. 1987.
021    Automotrice Z 7373 "TER Centre" en gare de Salbris (41). Photo : Boris DESHAYES. 2002.
022    Autorails RGP X 2726 et EAD Caravelle à La-Grand-Combe (30). Photo : Daniel RICHER. 1992.
023    CC 6504 Fret + train de marchandises près de Culoz (01). Photo : Daniel RICHER. 2003.
COLLLECTION 2004
024    CC 7107 au dépôt de Paris Charolais (75). Photo : Erwan BEAUTO. 1999.
025    CC 92001 EWS + 92012 SNCF au dépôt de Calais-Fréthun (62). Photo : Erwan BEAUTO. 2000.
026    Automotrices MS 61 RATP près de La-Varenne-Chennevières (94). Photo : Boris DESHAYES. 2003.
027    Autorail X 2100 + remorque XR 6100 en gare de Landébia (22). Photo : Alain LESAUX. 1987.
028    Autorail EAD X 4500 en gare de Loudéac (22). Photo : Alain LESAUX. 1990.
029    BB 9262 + rame Corail en gare de Condé-sur-Huisne (61). Photo : Alain LESAUX. 2003.
030    Automotrice Z 6518 près de Chaville-Rive-Droite (92). Photo : Nicolas LELARGE. 2003.
031    BB 26064 + train couchettes "Palatino" Rome - Paris à Etigny (89). Photo : Daniel RICHER. 2003.
032    BB 9261 + rame Corail Aqualys près d'Amboise (37). Photo : Daniel RICHER. 2003.
033    BB 25231 et BB 25235 en livrée d'origine en gare du Mans (72). Photo : Daniel RICHER. 1990.
034    BB 25100 + BB 25200 + rame UIC et Corail en gare de La-Roche-sur-Foron (74). Photo : Daniel RICHER. 1993.
035    BB 26008 + Corail Interloire en gare du Pouliguen (44). Photo : Daniel RICHER. 2003.
036    Autorail RGP X 2734 en gare de Clelles-Mens (38). Photo : Daniel RICHER. 1995.
037    Autorail X 2400 + 2 remorques Decauville sur le pont de Noyen (72). Photo : Daniel RICHER. 1984.
038    BB 36060 + train de conteneurs à Villemotier (01). Photo : Daniel RICHER. 2003.
039    BB 25591 verte + rame de trémies à Domfront-en-Champagne (72). Photo : Daniel RICHER. 1995.
040    BB 8122 + train de trémies près de Névian (11). Photo : RICHER. 1999.
041    UM de diesels A1A A1A 68000 + train de machines à Moncé-en-Belin (72). Photo : Daniel RICHER. 1995.
COLLLECTION 2005
042    BB 12063 à l'Etablissement Traction de Fives-Lille (59). Photo : Erwan BEAUTO. 1999.
043    CC 172172 devant l'atelier de maintenance de Culmont-Chalindrey (52). Photo : Erwan BEAUTO. 2004.
044    Automotrices Z 5600, 8800, 20500 et 20900 aux Ardoines (94). Photo : Boris DESHAYES. 2003.
045    Métro MP 73 de la RATP, près de la place d'Italie (75). Photo : Boris DESHAYES. 2003.
046    Autorails X 2200 et remorques XR 6000 + 6100 près du Buisson (24). Photo : Alain DUPIRE. 2000.
047    BB 25174 + rame voyageurs UIC et USI près de Saint-Pierre-d'Albigny (73). Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. 2003.
048    Turbotrain RTG N°34 en gare de Tours (37). Photo : Alain LESAUX. 1991.
049    BB 63000 verte en gare de Brou (28). Photo : Alain LESAUX. 1987.
050    Autorail EAD X 4300 en gare de La-Membrolle-sur-Choisille (37). Photo : Alain LESAUX. 1992.
051    Autorail Socofer X 241 métrique, en gare de Pruniers (41). Photo : Alain LESAUX. 1994.
052    TGV Réseau 4530 en livrée "Lacroix", près de Lyon-Part-Dieu (69). Photo : Daniel RICHER. 2000.
053    TGV Atlantique 349 en livrée "Nivéa", près de Saint-Mars-la-Brière (72). Photo : Daniel RICHER. 2001.
054    Demi-rame Réseau 502 de présentation d'aménagements, en gare du Mans (72). Photo : Daniel RICHER.
055    Automotrice Z  21500 TER, près de Saint-Georges-du-Bois (72). Photo : Daniel RICHER. 2004.
056    Croisement d'automotrices Z 5100 3e rail, près de Puteaux (92). Photo : Daniel RICHER. 1993.
057    BB 66498 + rame voyageurs en gare de Saint-Gildas-des-Bois (44). Photo : Daniel RICHER. 1989.
058    Autorail X 3953 "Picasso" de la Transvap, en gare de Saint-Rémy-du-Val (72). Photo : Daniel RICHER. 1988.
059    BB 9216 verte "Oullins" + train de fret sur le pont de Montlouis (37). Photo : Daniel RICHER. 2000.
060    BB 8118 verte + train de fret en gare de Chagny (71). Photo : Daniel RICHER. 1994.
061    Wagon citerne à bogies TP à bouts jaunes, à Alençon (61). Photo : Daniel RICHER. 1988.
COLLLECTION 2006
062    CC 6544 rouge et grise, au dépôt de Miramas (13). Photo : Erwan BEAUTO. 2004.
063    CC 6558 Maurienne verte, au dépôt de Miramas (13). Photo : Erwan BEAUTO. 2004.
064    Automotrice Z 800 métrique, près du Buet (74). Photo : Boris DESHAYES. 1998.
065    Croisement autorail Verney et 030 T "Hannibal", à Saint-Aignan (72). Photo : DUBRAY. 1965.
066    Autorails X 2840 + X 2886, près d'Agonac (24). Photo : Alain DUPIRE. 1997.
067    Autorail ATER X 73738, près de Montrozier (12). Photo : Alain DUPIRE. 2005.
068    Autorail X 2100 + remorque XR 6200, près de Tanus (81). Photo : Alain DUPIRE. 2005.
069    Autorails Verney et locomotive diesel en gare de Mamers (72). Photo : LAURENT. 1952.
070    Bourreuse-niveleuse SNCF en gare de Prévelles (72). Photo : Alain LESAUX. 2004.
071    Wagon trémie sucrier "Andros", sur un embranchement de Pithiviers (45). Photo : Alain LESAUX. 1995.
072    Autorail X 74502 TER métrique, dans la remise de Valençay (36). Photo : Alain LESAUX. 2005.
073    BB 26002 + rame Corail Téoz, près d'Etampes (91). Photo : Daniel RICHER. 1995.
074    BB 808597 + rame inox omnibus, en gare de Champagné (72). Photo : Daniel RICHER. 2005.
075    UM d'automotrices Z 26500 TER, près de Champagné (72). Photo : Daniel RICHER. 2005.
076    Autorails EAD X 4900 + X 4750 TER, au Mans (72). Photo : Daniel RICHER. 2005.
077    Autorail AGC X 76568 TER, au Mans (72). Photo : Daniel RICHER. 2006.
078    CC 472031 Fret + train de marchandises près de Sarcé (72). Photo : Daniel RICHER. 2005.
079    Diesel prototype 262 BD1 ex-PLM + rame voyageurs à Paris Lyon (75). Photo : LAURENT. 1949
080    Rame TAR ex-Nord et autorail RGP TEE, à Paris Nord (75). Photo : LAURENT. 1958.
081    Locomotives 231 H 529 et 230 D 106, à Paris Saint-Lazare (75). Photo : LAURENT. 1957
COLLLECTION 2007
082    La CC 72030 en livrée "Multiservices" stationne à Longueville (77) en juin 1998. Photo : BEAUTO. 1998.
083    La BB 8271 de Paris-Sud-Ouest, dernière machine de sa série, stationne à Laroche-Migennes en novembre 1999. Photo : Erwan BEAUTO. 1999.
084    L'autorail X 2215 en charge d'une relation Nice  -Cuneo marque l'arrêt à Vernante, en territoire italien. Avril 2002. Photo : Boris DESHAYES. 2002.
085    Une composition autorail formée d'un A2E et de l'X 2882 stationne à Carhaix (29). Août 2004. Photo : DUBRAY. 2004.
086    Un TER Limoges - Bordeaux du lundi, assuré par une UM de Turbotrains RTG, passe à Chancelade (24). Janvier 1997. Photo : Alain DUPIRE. 1997.
087    Les autorails X 73725 et X 73632 stationnent à Carmaux (81), en charge d'un TER à destination de Toulouse. Janvier 2006. Photo : Alain DUPIRE. 2006.
088    Un autorail X 3800 "Picasso" traverse les marais de Fouras (17), en charge d'un train régional Rochefort - La Rochelle. Février 1988. Photo : Alain DUPIRE. 1988.
089    Un TER Angoulême - Royan, confié à un ensemble X 2200 et XR 6100 que mène l'autorail X 2219, dessert la gare de Pisany (17). Avril 1994. Photo : Alain DUPIRE 1994.
090    Ligne de Corbeil à Montargis par Malesherbes. L'autorail X 4317 marque l'arrêt à Boigneville (91). Octobre 1990. Photo : Alain LESAUX. 1990.
091    Wagon trémie "STORIONE", sur l'embranchement du silo de Pithiviers (45). Août 1996. Photo : Alain LESAUX. 1996.
092    Manoeuvre d'une rame de trémies sur l'embranchement particulier des engrais Boucheny de Pithiviers (45), par un locotracteur de cet établissement. Août 1991. Photo : Alain LESAUX. 1991.
093    Ligne du Blanc à Argent. Autorail De Dion OC2 et wagons de marchandises, en gare de Villeherviers (41). Octobre 1983. Photo : Alain LESAUX. 1983.
094    La rame TGV Thalys 4532 en livrée publicitaire, en charge d'un train de sports d'hiver Hollande - Tarentaise, approche de Culoz (01). Avril 2006. Photo : Philippe VEYRE. 2006.
095    Le train EuroCity "GOETHE" Paris-Est - Francfort, composé d'une rame DB remorquée par le BB 15033, attaque la rampe de Loxéville, peu après la gare de Nançois-Tronville (55). Août 1998. Photo : Daniel RICHER. 1998.
096    La BB 8588 approche de Rambouillet (78), son terminus, en tête d'un train Transilien en provenance de Paris-Montparnasse et formé d'une rame VB2N. Août 2005. Photo : Daniel RICHER. 2005.
097    La CC 72073 débouche du souterrain de Montrichard (41), en tête d'un train de marchandises en provenance de Vierzon et à destination de Saint-Pierre-des-Corps. Juillet 1995. Photo : Daniel RICHER. 1995.
098    Une triplette d'autorails X 2800 stationne à Toulouse, en mai 1967. Photo : DESRUS. Collection : LAURENT. 1967.
099    Dernière discussion sur le quai de Cahors, avant le départ de la CC 40103 avec un train d'essai. Juin 1965. Photo : DESRUS. Collection : LAURENT. 1965.
100    La grande vitesse ferroviaire française a 40 ans. Le 27 mai 1967, la BB 9292 s'apprête à quitter Toulouse (31), avec le premier train Capitole à destination de Paris-Austerlitz. Photo : DESRUS. Collection : LAURENT. 1967.
101    Passage à Arnage (72) d'un train de granulats Voutré - Neuillé-Pont-Pierre, remorqué par les BB 69245 et 69250. Septembre 2006. Photo : Josselin SAILLARD. 2006.
COLLLECTION 2008
102    Chemins de Fer du Doubs (25). Ligne de Morteau à Maîche et à Trévillers. Autorail De Dion & Bouton en gare de Maîche. Photo : LAURENT. 1959.
103    Gare de Marseille-Saint-Charles (13). La BB 63162 manoeuvre une Rame Réversibel Régionale PACA. Photo : Boris DESHAYES. 2002.
104    Tramways de la Sarthe (72). L'équipe de conduite et d'accompagnement d'un train pose pour la postérité, devant la locomotive Blanc-Misseron n°119 du réseau. Photo : LAURENT. 1946.
105    Thiviers (24). Ex-bifurcation d'Excideuil. Deux autorails X 2800, dont le 2904, assurent un TER Limoges - Bordeaux. Photo : Alain DUPIRE. 1995.
106    Salan (12). L'X 72517/518 Midi-Pyrénées assure un TER Rodez - Toulouse. Photo : Alain DUPIRE. 2007.
107    Alet-les-Bains (11). TER Carcassonne - Quillan en gare. Autorail X 73577 Langedoc-Roussillon. Photo : Alain DUPIRE. 2008.
108    Saint-Aubin-des-Bois (28). Un autorail X 4300 de Tours-Saint-Pierre, en charge d'une relation Le Mans - Chartres, dessert la gare de Saint-Aubin-Saint-Luperce aujourd'hui démolie. Photo : Alain LESAUX. 1992.
109    Pithiviers (45). Wagon trémie à bogies Andros, spécialisé dans le transport de sucre, en attente de départ en gare de Pithiviers. Photo : Alain LESAUX. 1992.
110    Pithiviers-le-Vieil (45). Ligne de Pithiviers à Bellébat. Ancien évitement d'Ormes. Train de travaux (TTX) vapeur, avec loco Decauville 020T n°8 du Musée des Transports de Pithiviers. Photo : Alain LESAUX. 1985.
111    Fleury-les-Aubrais (45). Locomotive BB 4756 affectée aux manoeuvres, au dépôt des Aubrais. Photo : Alain LESAUX. 1986.
112    Réseau Breton. Ligne de Guingamp à Paimpol. La 030 D 879 s'apprête à quitter la gare de Paimpol (22), en tête d'un train composé de voitures à portoères latérales. Photo : LAURENT. 1956.
113    Saint-Calais (72). Régie Départementale du Chemin de Fer de Mamers à Saint-Calais. Triste jour pour l'autorail Verney LP n°1452, ce samedi 25/09/1965, date de la suppression du service voyageurs sur le réseau. Photo : LAVILLE. Collection : Michel LAVERTU. 1965.
114    le Mans (72). Gare centrale des Tramways de la Sarthe. La locomotive 030T Blanc-Misseron n°109 et son train attendent l'heure du départ sous la marquise de la gare démontée en 1949. Photo : LAURENT. 1946.
115    Paris Gare du Nord (75). Un autorail Bugatti double (série XB1 à 3), affecté à la relation Paris - Liège, côtoie des voitures Nord de type "Express" en 1952. Photo : LAURENT. 1952.
116    Busigny (59). La locomotive 150 P 9, appartenant à une série surnommée "boeufs", stationne sur une voie de service du dépôt. Photo : LAURENT. 1953.
117    La rame POS 4406, propriété des CFF, marque l'arrêt en gare. Elle est en charge du TGV Paris Est - Bâle n°9205. Photo : Daniel RICHER. 2007.
118    Tivernon (28). Ligne de Paris à Orléans. La BB 9289 de Paris-Sud-Ouest, encore en pleine activité, fonce en tête d'une rame Aqualys Paris-Austerlitz - Tours, renforcée de deux voitures UIC couchettes type Y. Photo : Daniel RICHER. 2002.
119    Dinan (22). Un autorail X 2100 du TER Bretagne s'élance pour Lamballe. L'autorail X 4500 situé en arrière plan partira, lui, pour Dol-de-Bretagne. Photo : Daniel RICHER. 2003.
120   Toulouse (31). La locomotive diesel-électrique 040 DG 4, future BB 66004, stationne au dépôt en compagnie d'une 040 DE. Photo : DESRUS. Collection : LAURENT. 1959.
121    Toulouse (31). L'automotrice Z 4002 d'origine PO attend son prochain service, attelée, à deux viotures métallisées Sud-Ouest à deux essieux. Photo : DESRUS. collection : LAURENT. 1967.
122   Latour-de-Carol (66). L'automotrice Z 7101 tête de série stationne en gare, lors d'une campagne d'essais sur les lignes pyrénéennes. Photo : DESRUS. Collection : LAURENT. 1960.
123   Arnage (72). Un train de machines à destination de Tours-SP vient de dépasser le raccordement des Fontaines, remorqué par une BB 67200. Photo : SAILLARD. 2007.
124   Culmont-Chalindrey (52). La toute nouvelle BB 60019 de l'activité Fret SNCF trône au dépôt de Chalindrey, lors des Portes Ouvertes organisées par cet Etablissement. Photo : Josselin SAILLARD. 2007.
125   Culmont-Chalindrey (52). Une gue de secours Cockerill 85 tonnes, destinée à la Cité du Train de Mulhouse, est exposée au dépôt de Chalindrey, lors des Portes Ouvertes organisées par cet Etablissement. Photo : Josselin SAILLARD. 2007.
COLLLECTION 2009
126  Bellenaves (03). Un Turbotrain RTG assurant un  Bordeaux / Lyon s’apprête à croiser une relation de sens contraire. Juillet 2004. Photo : Erwan BEAUTO.
127  Miramas (13). La CC6545 « ex-Maurienne » stationne au dépôt. Novembre 2004. Photo : Erwan BEAUTO.
128  Angers (49). Train du « Petit Anjou » en provenance des ardoisières devant la gare d’Angers St.Laud. Vers 1949. Photo : Pierre LAURENT
129  Le Mans (72). Une relation Tours-Caen composée de deux autorails EAD X4900 et X4300 s’élance vers Alençon. Mai 1999. Photo : Boris DESHAYES.
130  Vierzy (02). Un train de fret à destination du Bourget traverse la gare, au crochet de la CC72018. Avril 2000. Photo : Boris DESHAYES.
131  Saint-Clément (54).  Un TER Saint-Dié / Nancy assuré par deux autorails EAD X4500 s’éloigne de la gare de St-Clément - Laronxe. Août 1997. Photo : Alain DUPIRE.
132  Mont-de-Marsan (40). L’autorail bi-mode B 81678 en charge d’un TER Mont-de-Marsan / Bordeaux franchit l’ex-bifurcation de Dax. Août 2008. Photo : Alain DUPIRE.
133  Bagnac-sur-Célé (46). Les TER Aurillac / Toulouse (X72633) et Toulouse / Clermont-Ferrand (X72686) se croisent en gare. Avril 2007. Photo : Alain DUPIRE
134  Alençon (61). L’autorail EAD X4312 stationne devant le buffet de la gare. 1991. Photo : Alain LESAUX.
135  Pithiviers (45). Ligne d’Orléans à Malesherbes. Wagon trémie à céréales de la Coopérative de Pithiviers, en gare. 1984. Photo : Alain LESAUX.
136  Luc-sur-Mer (14). Chemin de Fer de Caen à la Mer. Train de voyageurs en gare, remorqué par locomotive 30-640 Etat, louée à la SNCF. Photo : Pierre LAURENT.
137  Pontoise (95). Wagon-citerne fabriqué par les Ateliers de Construction d’Epluches, immatriculé aux Chemins de Fer de l’Etat. Photo du constructeur (vers 1935). Collection : LAURENT.
138  Le Mans (72). La locomotive 2D2 5413 ex-Etat vient de s’immobiliser en gare, en tête d’une longue rame provenant de Paris-Montparnasse. Août 1952. Photo : Pierre LAURENT.
139  Caudry (59). La "Super-Pacific" 231C61 s’arrête à Caudry, en tête d’une rame de voitures Express Nord. Avril 1956. Photo : Pierre LAURENT.
140  Frasne (25). Un autorail Michelin ex-PLM, série ZZR du dépôt de Besançon, stationne en gare. Août 1950. Photo : Pierre LAURENT.
141  Rives (38). Les rames TGV Duplex 259 et 216, en charge d’une relation Grenoble - Paris-Gare-de-Lyon, traversent la gare sans arrêt. Novembre 2007. Photo : André GROUILLET.
142  Toulouse (31). La BB9410 stationne au niveau de la gare vers 1964. Photo : Dr DESRUS. Collection : LAURENT.
143  Saint-Nazaire (44). Un autorail X92100 et sa remorque, en provenance de Nantes, entrent en gare. Juillet 1984. Photo : Daniel RICHER.
144  Prény (54).   La rame TGV expérimentale "V150" s’apprête à rejoindre son domaine d’essais de la LGV Est, le jour du record du monde de vitesse à 574,8 km/h. 3 avril 2007. Photo : Erwan BEAUTO.
145  Mayet (72). Deux BB75000 emmènent vers Saint-Pierre-des-Corps un train de fret dans lequel ont pris place quatre autres engins de traction. Octobre 2008. Photo : Daniel RICHER.
146  Saint-Mars-la-Brière (72). La rame 390 du TGV A, en provenance de Paris-Montparnasse, se dirige vers Le Mans. Décembre 2008. Photo : Nicolas ROSSIGNOL.
147  Saint-Christophe-sur-le-Nais (37). La BB67443 file vers Tours, en charge d’un train Corail Intercités provenant de Caen. Septembre 2008. Photo : Josselin SAILLARD.
148  Arnage (72). La CC72081 emmène vers Saint-Pierre-des-Corps un train de machines composé de deux BB66000. Février 2008. Photo : Josselin SAILLARD.
149  Tours (37). Semi-retraite pour cette automotrice Z5300, affectée aux navettes entre les gares de Tours et de Saint-Pierre-des-Corps. Avril 2007. Photo : Josselin SAILLARD.
COLLLECTION 2010
150  Ecommoy (72). L’A1A A1A 68058 de Tours-St-Pierre est garée sur une voie de débord, suite à avarie. Septembre 1997. Photo : Erwan BEAUTO.
151  Chalindrey (52). La BB 126163 stationne en gare de Culmont-Chalindrey, dans l’attente d’un nouveau service. Avril 2004. Photo : Erwan BEAUTO.
152  Le Mans (72). La  141P 200 emmène une longue rame voyageurs vers Nantes. 1952. Photo : Pierre LAURENT.
153  Sarreguemines (57). Un Elément Automoteur Diesel X 4500 stationne en gare. Juillet 1998. Photo : Boris DESHAYES.
154  Sarreguemines (57). La BB12101 traverse la gare, en tête d’un train de machines comportant une BB 25500. Juillet 1998. Photo : Boris DESHAYES.
155  Vannes (56). L’équipe de conduite de la 030T 37 des C.F. du Morbihan pose pour le photographe. Photo : Pierre LAURENT.
156  Escorneboeuf (32). Un TER Toulouse-Auch, assuré par l’autorail X 2101 ainsi qu’une remorque XR 6000 et un X 2800, approche de Gimont. Juillet 1995. Photo : Alain DUPIRE.
157  Coulombiers (86). L’autorail bi-mode B 82528 "Poitou-Charentes" se dirige vers Lusignan, en charge d’un TER Poitiers-La Rochelle. Janvier 2009. Photo : Alain DUPIRE.
158  Orgères-en-Beauce (28). Une rame de wagons-étalons, utilisés pour le réglage des bascules, stationne sur une voie de débord. 1995. Photo : Alain LESAUX.
159  Pithiviers (45). Wagon trémie à céréales de la coopérative d’Ancenis, en gare. 1986. Photo : Alain LESAUX.
160  Strasbourg (67). La 232 TC 427 manœuvre, en mars 1955. Photo : Pierre LAURENT.
161  Paris-Gare de Lyon (75). La locomotive diesel-électrique 040 DD 1 SNCF, ex-prototype PLM et future BB 60031, manœuvre en gare. Octobre 1953. Photo : Pierre LAURENT.
162  Granville (50). Réseau métrique des C. F. Normands. Une automotrice Verney côtoie une locomotive Weidknecht des anciens C.F. de la Manche, vers la fin des années 1930. Photo : Pierre LAURENT.
163  Versailles (78). Ligne Paris-Montparnasse – Le Mans. Une automotrice Z 3700 Budd ex-Etat s’éloigne de la gare de Versailles-Chantiers. Décembre 1953. Photo : Pierre LAURENT.
164  Pierrefitte (93). Un TGV Thalys PBKA (rame 4302) fonce vers la Ligne à Grande Vitesse Nord. Juin 2009. Photo : Nicolas LELARGE.
165  Lille (59). La BB 20011, locomotive prototype bi-courant à moteurs synchrones auto-pilotés, stationne près des Ateliers d’Hellemmes en tête d’un train d’essais. Juin 1985. Photo : Jacques LAURENT.
166  Paris (75). Une rame Sprague et Thomson de la RATP marque l’arrêt à la station Bastille du métro de Paris. Mai 1964. Photo : Pierre LAURENT.
167  Alençon (61). Ligne du Mans à Mézidon. Une BB 66000 manœuvre un wagon en gare. La vaste halle du Sernam est aujourd’hui rasée. Juin 1988. Photo : Daniel RICHER.
168  Chalonnes-sur-Loire (49). Une triplette d’autorails X 4630 "Pays-de-la-Loire" en charge d’un TER Angers – Cholet quitte la gare. Avril 2009. Photo : Daniel RICHER.
169  L’Hermitage (35). Un TER Saint-Brieuc – Rennes, confié à un autorail X 4500 "Bretagne", quitte la gare de l’Hermitage-Mordelles. Juin 2003. Photo : Daniel RICHER.
170  Champagné (72). Un TGV RD (Réseau-Duplex), en provenance de Massy-TGV, fonce vers Le Mans. Février 2008. Photo : Daniel RICHER.
171  Antibes (06). Le Rapide "Mistral" Nice – Paris-Gare-de-Lyon, confié à une BB 67000, traverse Juan-les-Pins en vitesse. Août 1966. Photo : Jacques LAURENT.
172  Moncé-en-Belin (72). Deux autorails X 4750 (X 4771 "Haute-Normandie" en tête) assurent un train Caen – Tours. Septembre 2007. Photo : Josselin SAILLARD.
173  Le Mans (72). Un train complet de céréaliers à destination de St-Pierre-des-Corps quitte le triage, derrière la CC 72087. Eté 2007. Photo : Josselin SAILLARD.
174  Chalindrey (52). La CC 65001, d’une série surnommée "sous-marins", est exposée au public lors d’une journée Portes Ouvertes de l’Etablissement Industriel de Maintenance du Matériel. Septembre 2007. Photo : Josselin SAILLARD.
COLLLECTION 2011
175  Boulogne (62). La 231 E 22, Pacific "Chapelon" Nord, stationne à Boulogne-ville en tête d'un train spécial Paris-Calais. 9 avril 1967. Photo : Jacques LAURENT.
176  Tulle (19). Un autorail Billard métrique du P.O. Corrèze stationne en gare, accompagné de sa remorque. 31 mai 1964. Photo : Jacques LAURENT.
177  Baccarat (88). Remorqué par deux BB 63500 dont la 63872, un train de fret entre en gare. Mars 2003. Photo : Boris DESHAYES.
178  Paray-le-Monial (71). Les autorails EAD X 4612 et X 4614 stationnent en gare. Juillet 2001. Photo : Boris DESHAYES.
179  Rennes (35). Deux autorails EAD X 4500 (dont l'X 4624) vont s'élancer vers Montreuil-sur-Ile. Juillet 2001. Photo  Boris DESHAYES.
180  Le Buisson (24). L'autorail X 2210 (ex. Région Centre) s'éloigne de la gare, avec sa remorque XR 6100. 21 juillet 2005. Photo : Alain DUPIRE.
181  Roumazières-Loubert (16). Passage de l'autorail X 72523/524, assurant le TER Limoges-Angoulême. 5 octobre 2002. Photo : Alain DUPIRE.
182  Pierroton (33). L'autorail bi-mode B 81825/826 Aquitaine assure un TER Bordeaux-Arcachon. 9 mars 2010. Photo : Alain DUPIRE.
183  Asnières-sur-Seine (92). Le train 3161 Paris-Saint-Lazare - Le Havre passe au pied du Poste 1, derrière la BB 16053 d'Achères. 5 août 2008. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES.
184  Le Mans (72). Garée bon état depuis 1967, la 141 C 100 est rallumée au dépôt à l'occasion d'un train spécial COPEF avec la 241 P 9. Juin 1973. Photo : Marcel PHLIPOT.
185  Condé-sur-Huisne (61). Ligne de Paris-Montparnasse au Mans. L'automotrice Z 5394 assurant un omnibus marque l'arrêt. 2003. Photo : Alain LESAUX.
186  Pithiviers (45). Wagon trémie pour le transport de sucre, surnommé "pot de confiture" par les cheminots de Pithiviers. 1984. Photo : Alain LESAUX.
187  Tulle (19). La 020 + 020 T Tubize n° 104 à voie métrique du P.O. Corrèze côtoie une remorque Decauville SNCF. 31 mai 1964. Photo : Jacques LAURENT.
188  Tournon (07). L'autorail Billard A150D n° 212 des CFD Vivarais (ligne à voie métrique Tournon-Lamastre) stationne au dépôt. Mai 1966. Photo : Jacques LAURENT.
189  Le Mans (72). L'autorail Renault VH ZZEty 23859 du PO-Midi pose devant les Ateliers SNCF, qui l'ont superbement restauré pour le compte du Musée de Mulhouse (aujourd'hui Cité du Train). Vers 1978. Photo : Marcel PHLIPOT.
190  Le Mans (72). La BB 25547 cisaille les voies de la ligne Le Mans-Nantes pour accéder au triage, en tête d'un train provenant de Voutré. Automne 1984. Photo : Daniel RICHER.
191  Le Mans (72). Un groupe de BB 63000/63500 stationne autour d'un pont tournant de l'ancien dépôt, aujourd'hui entièrement rasé. Hiver 1984. Photo : Daniel RICHER.
192  Conlie (72). Un omnibus Laval-Le Mans, assuré par un autorail X 2400 et sa remorque Decauville, approche de la gare de Conlie. Eté 1984. Photo : Daniel RICHER.
193  Saint-Denis (93). La rame TGV Transmanche N°3018 à destination de Londres arbore un pelliculage célébrant le 70e anniversaire de l'Appel du 18 Juin 1940. 28 juin 2010. Photo : Nicolas LELARGE.
194  Rambouillet (78). La BB 27320 approche de son terminus, en tête d'un Transilien provenant de Paris-Montparnasse et composé de voitures VB2N. Juin 2010. Photo : Daniel RICHER.
195  Grésy-sur-Isère (73). Un train couchettes de la DB à destination de Bourg-St-Maurice traverse la gare sans arrêt, au crochet de la BB 22244. Mars 1994. Photo : Daniel RICHER.
196  Saint-Georges-du-Bois (72). Passage d'un TER Le Mans-Nantes assuré par une automotrice Z 21500 pelliculée "Pays de la Loire". Janvier 2011. Photo : Daniel RICHER.
197  Saint-Saturnin (72). Un train de traverses approche du Mans, tracté par deux BB 75000 INFRA SNCF, dont la 675080. Février 2010. Photo : Daniel RICHER.
198  Coulommiers (77). L'autorail EAD X 4714 stationne en gare. Septembre 1989. Photo : Daniel RICHER.
199  Montceau-les-Mines (71). Un Turbotrain ETG à destination de Chagny entre en gare. Juillet 1994. Photo : Daniel RICHER.
200  Toulouse (31). Premier train rapide à atteindre la vitesse de 200 km/h, le premier Capitole à destination de Paris-Austerlitz attend l'heure du départ, derrière la BB 9292. 27 mai 1967. Photo : Dr DESRUS. Collection  Jacques LAURENT.
201  Rossillon (01) Passage d'un TGV Paris-Lyon - Bourg-Saint-Maurice, assuré par deux rames Duplex dont la 251. 14 février 2004. Photo : Philippe VEYRE.
202  Saint-Claude (39). Le chasse-neige Beilhack CN1 du dépôt de Dijon s'apprête à quitter la gare, remorqué par une BB 67200. 12 février 1999. Photo : Guy JACQUIER.
203  Mayet (72). Une triplette d'autorails X 4750 / X 4790 assurant une relation Caen-Tours se dirige vers Château-du-Loir. 25 avril 2008. Photo : Josselin SAILLARD.
204  Le Mans (72). Desserte d'un embranchement particulier de la Zone Industrielle Sud, avec le locotracteur Y 8032 SNCF. 31 mai 2006. Photo : Josselin SAILLARD.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 1 / 20. 205  Paris-Est. Une rame de voitures à portières latérales attend l'heure du départ, derrière la Pacific 231 K 43 Sud-est. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 2 / 20. 206  Paris-Est. Locomotive "Ten Wheel" 230 K 276 à chauffe au fuel et train rapide pour Strasbourg, en attente de départ. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 3 / 20. 207  Paris-Nord. Deux symboles de la cavalerie de vitesse du réseau Nord stationnent à quai : les locomotives "Hudson" 232 U 1 et "Super Pacific" 231 C 73. Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 4 / 20. 208  Paris-Nord. Le Rapide "Flèche d'Or" va s'élancer vers Calais, au crochet de la Pacific "Chapelon" 231 E 16. Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 5 / 20. 209  Paris-Nord. La Pacific 231 G 97 en charge du Rapide 10129 pour Bruxelles va dépasser la 241 P 35, qui remorquera le Rapide 179 vers Stockholm et Copenhague. Photo : Pierre LAURENT. 1956. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 6 / 20. 210  Paris-Nord. Sous la marquise, une rame de voitures "Torpille" en provenance de Laon, menée par une 230 D, côtoie un autorail ADN arrivé du Tréport. Photo : Pierre LAURENT. 1956. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 7 / 20. 211  Paris-Nord. Affectée aux remontes de matériel vide, la 040 DE 173 (renumérotée ensuite BB 63173) manoeuvre une rame de voitures "Torpille". Photo : Pierre LAURENT. 1961. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 8 / 20. 212  Paris-Nord. Deux CC diesel-électrique de la SNCB, dont la 204002, vont s'élancer en tête du "Paris - Scandinavie Express". Photo : Pierre LAURENT. 1957. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 9 / 20. 213  Paris-Montparnasse. La 2D2 5402 se repose au butoir, après avoir remorqué depuis Le Mans un train à tranches multiples provenant de Rennes et de Nantes. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 10 / 20. 214  Paris-Montparnasse. Emblématiques du réseau de l'Etat, des automotrices Z 3600 (à gauche) et Z 3700 (à droite) stationnent sous la marquise. Photo : Pierre LAURENT. 1963. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 11 / 20. 215  Paris-Montparnasse. La locomotive 141 C 231 stationne à quai avec un train de banlieue composé de voitures "Talbot". Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 12 / 20. 216  Paris-Montparnasse. Affectée aux remontes de rames vides, la BB 1604 ex-Midi vient de mettre à quai un train de voitures à portières latérales. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 13 / 20. 217  Paris-Saint-Lazare. Un express provenant de Normandie entre en gare, au crochet d'une Pacific Ouest. Photo : Pierre LAURENT. 1960. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 14 / 20. 218  Paris-Saint-Lazare. Un autorail Bugatti triple, série XB 201 à 205, manoeuvre pour se mettre à quai. Photo : Pierre LAURENT. 1952. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 15 / 20. 219  Paris-Saint-Lazare. Un omnibus s'élance au crochet de la 141 TD 10, alors que la 231 H 603 attend l'heure de départ pour la Normandie. Photo : Pierre LAURENT. 1956. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 16 / 20. 220  Paris-Saint-Lazare. Un train automoteur (autorail ADN Standard et remorques Decauville) manoeuvre sous la marquise. Photo : Pierre LAURENT. 1956. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 17 / 20. 221  Paris-Lyon. Rencontre entre la 2D2 9121 de vitesse et la 040 DD 1 de manoeuvre. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 18 / 20. 222  Paris-Lyon. La BB 8145 s'apprête à emmener vers Dijon un express constitué d'une longue rame hétéroclite. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 19 / 20. 223  Paris-Lyon. Derniers préparatifs autour de la Pacific 231 G 2 et de son train express. Photo : Pierre LAURENT. 1949. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Gares parisiennes - 20 / 20. 224  Paris-Lyon. Affectée aux remontes de matériel vide, la BB 0348 ex-Midi stationne à quai en tête d'une rame d'express. Photo : Pierre LAURENT. 1949. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2012 Coffret 30 ans du TGV en 16 photos
30 ans du TGV - COFFRET 16 cartes. Le coffret des cartes 225 (incluse) à 240 (incluse). Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 1 / 16. 225  TGV PSE bi-courant, rames 01 à 102. Un TGV à destination de Paris-Gare-de-Lyon passe à proximité de Brienon-sur-Armançon (89), mené par la rame 91 encore en livrée d'origine. Photo : Auteur. Daniel RICHER. Septembre 1999. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 2 / 16. 226  TGV PSE tri-courant, rames 110 à 117. Un TGV à destination de Lausanne, confié à deux rames "Lyria" 110 à 117, passe aux environs de Villechétive (89). Photo : Daniel RICHER. Août 2000. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 3 / 16. 227  TGV postal. La rame 951 du TGV Postal passe à Vert-de-Maisons (94). Photo : Nicolas LELARGE. Août 2009. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 4 / 16. 228  TGV Atlantique, rames 301 et 302. Un TGV à destination des Pyrénées passe à proximité de Pessac (33), mené par la rame 302 de pré-série du TGV Atlantique arborant encore pour partie sa livrée blanche d'origine. Photo : Alain DUPIRE. Mars 2001. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 5 / 16. 229  TGV Atlantique, rames 303 à 405. Ancienne détentrice du record du monde de vitesse (515,3 km/h en mai 1990), la rame 325 du TGV Atlantique s'apprête à traverser la gare abandonnée d'Yvré-l'Evêque et se dirige vers Le Mans. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2001. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 6 / 16. 230  TGV Réseau tri-courant, rames 4501 à 4530. Un TGV Paris-Milan passe à Pontamafrey (73), assuré par la rame 4502 du TGV Réseau configurée "Italie". Photo : Daniel RICHER. Février 1998. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 7 / 16. 231  TGV Transmanche (Eurostar), rames SNCF 3201 à 3232. Un TGV Transmanche Eurostar à destination de Londres traverse la gare de Garges-Sarcelles (95), assuré par la rame SNCF 3205/06. Photo : Nicolas LELARGE. Juin 2011. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 8 / 16. 232  TGV Thalys PBA, rames 4531 à 4540. Un TGV Thalys pour Bruxelles et Amsterdam, confié à la rame PBA 4532, passe à Villiers-le-Bel (95). Photo : Nicolas LELARGE. Mai 2011. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 9 / 16. 233  TGV Thalys PBKA, rames SNCF 4341 à 4346. Un TGV pour Cologne, assuré par une rame PBKA, passe aux environs de Ver-sur-Launette (60) sur la Ligne Nouvelle Nord. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 10 / 16. 234  TGV Duplex, rames 201 à 289. Un TGV pour Nantes assuré en rame Duplex vient de quitter Le Mans et passe à proximité de St-Georges-du-Bois (72). Photo : Daniel RICHER. Novembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 11 / 16. 235  TGV "Vendée", rames TGV A 372 à 378. Remorquée par la CC 72062, équipée avec deux autres de ses soeurs d'un attelage compatible, une rame TGV Atlantique à destination de Nantes et Paris-Montparnasse traverse la gare de Clisson (44). Photo : Daniel RICHER. Juillet 2000. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 12 / 16. 236  TGV Transmanche, rames SNCF équipées 1500 V. La rame TGV Transmanche n°3227/28, pourvue comme 8 autres de ses soeurs d'un équipement complémentaire 1500 V, a aussi été spécialisée aux relations intérieures. Elle passe ici à Pierrefitte (93), à destination de Lille. Photo : Nicolas LELARGE. Juin 2010. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 13 / 16. 237  TGV "Iris 320", ex-rame Réseau 4530. La rame de mesure à grande vitesse "Iris 320" de l'Infra Passe à Champey-sur-Moselle (54), au PK 274 de la Ligne Nouvelle Est-Européenne. Photo : Michel LAVERTU. Avril 2009. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 14 / 16. 238  TGV Réseau-Duplex, rames 601 à 619. Un TGV Réseau-Duplex constitué de la rame RD 601 et d'une rame en UM approche de St-Mars-la-Brière (72) et se dirige vers Le Mans. Photo : Daniel RICHER. Juin 2010. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 15 / 16. 239  TGV POS, rames 4401 à 4419 Un TGV Paris-Kehl assuré en rame POS franchit l'ouvrage d'art du PK 237,420 de la Ligne Nouvelle Est-Européenne, à hauteur de Lavigneville (55). Photo : Michel LAVERTU. Septembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
30 ans du TGV - 16 / 16. 240  TGV PSE, rame 01 rénovée. Fraîchement rénovée, la rame 01 du TGV PSE fait halte aux garages de Paris-Bercy, avant sa présentation officielle au public. Photo : Nicolas LELARGE. Septembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
241  Pontivy (56). L'autorail X 2144 TER Bretagne du dépôt de Rennes stationne en gare, en charge d'un spécial Auray-Pontivy "train Blavet Océan" organisé par l'association PARB'ER. 29/08/2010. Photo : Erwan BEAUTO. Tous droits de reproduction réservés.
242  La Plaine (93). La locomotive A1A A1A 62003 SNCF, construite aux USA par Baldwin, stationne au dépôt de La Plaine. 04/1974. Photo : Bernard HELLER. Tous droits de reproduction réservés.
243  Nice (06). Un groupe d'autorails Renault ABH des Chemins de Fer de Provence stationne en gare du Sud. 1966. Photo : Jacques LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
244  Un autorail EAD X 4300 en charge d'une liaison Colmar - Metzeral est aperçu aux environs de Walbach (68). 10/1999. Photo : Boris DESHAYES. Tous droits de reproduction réservés.
245  Epinal (88). Une Rame Réversible Régionale en provenance de Nancy entre en gare, poussée par une BB 66400. 04/2003. Photo : Boris DESHAYES. Tous droits de reproduction réservés.
246  Vitry-sur-Seine (94). Le locotracteur Y7227 stationne devant les ateliers, en tête d'un wagon plat à ridelles et ranchers. 08/2003. Photo : Boris DESHAYES. Tous droits de reproduction réservés.
247  Motreff (29). Après la fermeture au service voyageurs du Réseau Breton, plusieurs autorails, dont un De Dion OC2 et sur la voie contiguë un Decauville DXW, sont garés en attente d'affectation à des réseaux encore en activité. 07/1964. Photo : Guy PEREVE. Tous droits de reproduction réservés.
248  Bergerac (24). Autorail X 2245 et remorque Decauville entrant en gare, en provenance de Bordeaux. 06/1989. Photo : Alain DUPIRE. Tous droits de reproduction réservés.
249  Tarare (69). Trois autorails RGP1 formant un TER Lyon-Perrache - Clermont-Ferrand marquent l'arrêt en gare. 06/2001. Photo : Alain DUPIRE. Tous droits de reproduction réservés.
250  Honfleur (14). La locomotive diesel-électrique CC 72084 manoeuvre, avec le Pont de Normandie en toile de fond. 07/2010. Photo : Jean-François FESSARD. Tous droits de reproduction réservés.
251  Sées (61). L'autorail X 72600 TER Pays-de-la-Loire à destination de Tours marque l'arrêt en gare. été 2010 Photo : Jean-François FESSARD. Tous droits de reproduction réservés.
252  Loches (37). L'autorail bi-mode B 81669 TER Rhône-Alpes en provenance de Tours arrive à son terminus. 07/2010. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. Tous droits de reproduction réservés.
253  Pithiviers (45). L' Engin Poseur de Travures pour Voies Ferrées (EPTVF) du 5ème Rgt. du Génie de Versailles, dit "Diplodocus", effectue une démonstration en gare. 1992. Photo : Alain LESAUX. Tous droits de reproduction réservés.
254  Paris (75). La locomotive Pacific 231D 689 manoeuvre au dépôt des Batignolles. 1966. Photo : Jacques LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
255  Noyen-sur-Sarthe (72). La BB 25224 de Montrouge, en tête d'un train de messageries hétéroclite à destination de Nantes, passe devant le BV de la gare aujourd'hui démoli. 1984. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
256  Le Mans (72). Le "locma 0061" des Ateliers du Mans (locotracteur Y 2400/2500) manoeuvre la remorque XRAB 8622, en révision dans l'enceinte de l'établissement. 06/1995. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
257  Bernay (27). Un autorail RGP 1 en charge d'une relation Rouen - Tours débouche du souterrain jouxtant la gare. 07/1967. Photo : Jacques LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
258  Chagny (71). Le T1001/1501, tête de série des Turbotrains ETG, est prêt au départ après avoir rebroussé en gare. 07/1994. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
259  Myans (73). Le Catalan Talgo en provenance de Genève approche de Montmélian, au crochet de la BB 67330. 03/1994. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
260  Foucart (76). La BB 16634 traverse la gare de Foucart - Alvimare, tractant un lourd train de fret en direction de Rouen. 05/2001. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
261  Château-du-Loir (72). L'A1A A1A 68081 marque l'arrêt obligatoire en gare, en tête d'un train de fret à destination du Mans. 10/1995. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
262  Airan (14). Une BB 67400 achemine vers Mézidon un wagon spécialisé dans le transport de déchets radioactifs, lors des travaux d'électrification de la ligne Mantes - Cherbourg. 07/1995. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
263  Le Mans (72). La BB 63413 "Plathée", retirée du service, stationne au triage. Elle a testé avec succès en 2010 un équipement d'avant-garde (diesel et électrique, avec super-condensateur, batteries et pile à hydrogène) destiné à réduire fortement la dépense énergétique ainsi que les émissions polluantes. 01/2012. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
264  Le Mans (72). Utilisé comme heurtoir mobile, un wagon couvert de type G marque symboliquement la limite des emprises du triage du Mans, côté Arnage. 03/1998. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
265  Tuffé (72). Reconstitution d'une scène d' "époque" avec le couplage d'autocars sur rail Verney LP de 1948 conservé par la Transvap, lors du mémorable "Train des Photographes" organisé par le Chemin de Fer Touristique de la Sarthe. 06/2005. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
266  Précey (50). La CC 72074 achemine un long train de pèlerins en provenance de Lourdes et à destination d'Avranches. 04/2008. Photo : Nicolas ROSSIGNOL. Tous droits de reproduction réservés.
267  Aubigné-Racan (72). La BB 67373 "Isabelle" s'apprête à traverser la gare, en tête d'un train Corail Inter-Cités Caen -Tours. 12/2007. Photo : Nicolas ROSSIGNOL. Tous droits de reproduction réservés.
268  Laqueuille (63). L'autorail X 73788 assurant une relation Clermont-Ferrand - Le Mont Dore entre en gare. 08/2011. Photo : Josselin SAILLARD. Tous droits de reproduction réservés.
269  Le Mans (72). Tombée en panne en tête de son train, la BB 25164 est poussée vers l'entrée du triage par la BB 63772. 02/2007. Photo : Josselin SAILLARD. Tous droits de reproduction réservés.
270  Saint-Pierre-des-Corps (37). Une UM de BB 66000, menée par la 66061, traverse la gare en marche haut-le-pied. 04/2007. Photo : Josselin SAILLARD. Tous droits de reproduction réservés.
271  Paris (75). Une rame Sprague-Thomson du métro RATP (Ligne 2), en provenance de Barbès-Rochechouart, descend la trémie qui mène à la station Anvers. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
272  Paris (75). Vue de la Seine et du viaduc d'Austerlitz (1904), franchi par une rame MF 67 du métro RATP (Ligne 5). Photo : Josselin SAILLARD. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - COFFRET 16 cartes. Le coffret des cartes 273 (incluse) à 288 (incluse). Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 1 / 16. 273  Paris-Batignolles. Machines de manoeuvre 040 TA 123 et 040 TA 76. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 2 / 16. 274  Paris-Batignolles. Mikado 141 TD et Pacific 231 D. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 3 / 16. 275  Paris-Batignolles. La Pacific 231 D 560 est prête au départ. Photo : Jacques LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 4 / 16. 276  Paris-Batignolles. Vue "aérienne" sur la cavalerie de banlieue, constituée de Mikado tender 141 TD et 141 TC. Photo : Pierre LAURENT. 1962. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 5 / 16. 277  Paris-La Chapelle. Des représentantes de trois types d'engins de vitesse emblématiques du réseau Nord sont alignées devant les fosses de visite : De gauche à droite : Pacific 231 E 2 "Chapelon", Ten Wheel 230 D 46 et Hudson 232 S 003 "De Caso". Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 6 / 16. 278  Paris-La Chapelle. La Pacific "Chapelon" 231 E 3 stationne devant le portique de chargement de sable. Trois Pacific 231 C sont alignées à l'arrière-plan. Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 7 / 16. 279  Paris-La Chapelle. Une Mountain 241 P et une Pacific 231 K sud-est stationnent devant l'horloge typique du dépôt. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 8 / 16. 280  La Plaine-Saint-Denis (93). La modeste 040 TA 9 est déplacée par le pont transbordeur. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 9 / 16. 281  Paris-La Chapelle. Les super-Pacific 231 C 79 et 231 C 61 stationnent sur le grill, encore encombré par des abris anti-bombes vestiges de l'occupation allemande. Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 10 / 16. 282  Bobigny (93). Les locomotives 151 TC 751 et 758 Est se reposent à l'annexe- traction, avant de reprendre leur service sur la Grande Ceinture. On distingue à l'arrière-plan la silhouette d'une 151 TQ. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 11 / 16. 283  Paris-La Villette. La Pacific 231 K 14 se ravitaille en charbon. Effectué par gravité sous le toboggan, le chargement du tender sera complété par des briquettes issues du tas au premier plan. Photo : Pierre LAURENT. 1960. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 12 / 16. 284  Paris-La Villette. Vue d'ensemble des installations du dépôt. Locomotives Pacific 231 K 32 sur le pont tournant, et Mountain 241 A 34 sur la droite. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 13 / 16. 285  Paris-La Villette. Photo pour la postérité, sous un portique de chargement. La 230 K 216 appartient à la dernière série de locomotives modifiées par la Cie de l'Est, à partir de 1932, pour en accroître les performances. Photo : Pierre LAURENT. 1960. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 14 / 16. 286  Paris-La Villette. La Pacific 231 C 402 et la Mountain 241 A 15 attendent leur prochain service. Photo : Pierre LAURENT. 1954. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 15 / 16. 287  Paris-Charolais. Bien esseulée parmi les engins électriques, une 040 TB attend son prochain service. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Dépôts vapeur parisiens - 16 / 16. 288  Montrouge (92). Une 141 P SNCF d'Argentan, en relais, est manoeuvrée sur le pont tournant. Photo : Jacques LAURENT. 1967. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2013
Le Fret SNCF en "trains entiers" - COFFRET 16 cartes. Le coffret des cartes 289 (incluse) à 304 (incluse). Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 1 / 16. 289   CC 6573 et train de bois de trituration, de passage à Viviers (07) sur la ligne de la rive droite du Rhône. Photo : Erwan BEAUTO. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 2 / 16. 290   BB 26136 et train de coils, de passage à Esquelbeck (59). Photo : Erwan BEAUTO. 2000. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 3 / 16. 291   UM BB 66000 (66296 menante) et train de granulats à Caffiers (62), se dirigeant vers Amiens. Photo : Erwan BEAUTO. 2000. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 4 / 16. 292   UM BB 16500 (16754 menante) et rame de wagons minéraliers DM, de passage à Nomain (59). Photo : Erwan BEAUTO. 2000. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 5 / 16. 293   BB 22365 et train de coils en wagons "B Cargo" (c. f. belges), peu après Angerville (91) en direction des Aubrais. Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 6 / 16. 294   BB 22387 et rame "Transfesa" provenant d'Espagne et se dirigeant vers le complexe lyonnais, à Saint-Montant (07). Photo : Daniel RICHER. 1998. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 7 / 16. 295   BB 67585 et citernes à gaz provenant de la raffinerie de Grandpuits, de passage à Verneuil-l'Etang (77). Photo : Erwan BEAUTO. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 8 / 16. 296   CC 72070 et BB 26000 en véhicule, avec train de céréaliers Le Mans - St-Pierre-des-Corps de passage à Arnage (72). Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 9 / 16. 297   BB 7405 et train de messageries Villeneuve-St-Georges - Bordeaux-Hourcade, de passage à Saint-Loubès (33). Photo : Alain DUPIRE. 2000. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 10 / 16. 298   BB 26137 et train de primeurs Perpignan - Villeneuve, de passage à Villefranche-de-Lauragais (31). Photo : Alain DUPIRE. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 11 / 16. 299   BB 25224 et train "GEFCO" d'automobiles PSA provenant de Rennes, de passage à Saint-Rémy-de-Sillé (72). Photo : Daniel RICHER. 2003. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 12 / 16. 300   BB 7294 et train de trémies "Rhône Poulenc" descendant vers Dijon, de passage à Etigny-Véron (89). Photo : Daniel RICHER. 1992. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 13 / 16. 301   BB 25591 et train de ciment provenant de St-Pierre-des-Corps et se dirigeant vers Orléans - Les Aubrais, peu après Amboise (37). Photo : Daniel RICHER. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 14 / 16. 302   CC 6518 et train de citernes à destination du complexe pétro-chimique de Fos-sur-Mer, de passage à l'Ardoise (30). Photo : Daniel RICHER. 2003. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 15 / 16. 303   UM BB 7200 "Maurienne" et tombereaux bâchés à destination de l'Italie, de passage à Myans (73). Photo : Daniel RICHER. 1994. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Le Fret SNCF en "trains entiers" - 16 / 16. 304   CC 6551 et train "STVA" de véhicules utilitaires provenant de Dijon, de passage à Villemotier (01). Photo : Daniel RICHER. 2003. Tous droits de reproduction réservés.
305  Marseille (13). La 2D2 5533 sationne au dépôt, en compagnie d'une BB 9200 et de deux 2D2 9100. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
306  Le Tréport (76). Le train 1767 en provenance d'Amiens arrive à son terminus, au crochet de la 141 R 500. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
307  Noisy-le-Sec (93). La CC 65518 du dépôt de La Plaine stationne sur une voie de débord. Photo : Jacques LAURENT. 1967. Tous droits de reproduction réservés.
308  Roanne (42). L'autorail X 2807 se met à quai. Photo : Boris DESHAYES. 1998. Tous droits de reproduction réservés.
309  Lyon (69). La BB 63548 stationne devant l'atelier de Lyon-Vaise. Photo : Boris DESHAYES. 1997. Tous droits de reproduction réservés.
310  Les Roches-de-Condrieu (38). La CC 7137 descend vers Nîmes, en tête d'un train de fret provenant du complexe lyonnais. Photo : Boris DESHAYES. 1997. Tous droits de reproduction réservés.
311  Mohon (08). Deux BB 16500 en unités multiples (16613 en tête) s'apprêtent à sortir du dépôt. Photo : Boris DESHAYES. 1997. Tous droits de reproduction réservés.
312  Argentan (61). La Mikado 141 P 185 stationne dans son dépôt d'attache. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
313  Planèze, commune de Neuvic (24). L'autorail X 2876 tractant une remorque Decauville est en charge d'un TER Bordeaux-Périgueux. Photo : Alain DUPIRE. 1987. Tous droits de reproduction réservés.
314  Beauvais (60). Les autorails EAD X 4514 et X 4601 passent à hauteur du Poste 1, en charge d'un train à destination de Paris - Gare du Nord. Photo : Alain DUPIRE. 1997. Tous droits de reproduction réservés.
315  Gannat (03). L'autorail EAD X 4441 du TER Bourgogne quitte la gare. Photo : Alain DUPIRE. 2000. Tous droits de reproduction réservés.
316  Pompignan (82). L'autorail bi-mode B 81853 / 854 "Midi-Pyrénées" pelliculé, (TER Toulouse-Montauban), longe le canal latéral à la Garonne. Photo : Alain DUPIRE. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
317  Entre Avranches et Folligny (50). Train spécial de Vannes à Caen sur fond de Mont-St-Michel, assuré par l'autorail X 2403 du Chemin de Fer de la Haute-Auvergne. Photo : Jean-François FESSARD. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
318  Saint-Mards-de-Fresne (27). La BB 15037 en provenance de Paris-St-Lazare file vers Lisieux, en tête d'une rame bloc Corail "Basse-Normandie". Photo : Jean-François FESSARD. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
319  Saint-Mards-de-Fresne (27). La BB 22380 SNCF Infra se dirige vers Serquigny, en charge d'un train de contrôle des infrastructures (voies et caténaires). Photo : Jean-François FESSARD. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
320  Bois-Colombes (92). Deux automotrices MI 84 RATP assurent une mission RER (A QYAN32 Cergy-le-Haut - Paris-St-Lazare), détournée par Poissy pour cause de travaux. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. 2010. Tous droits de reproduction réservés.
321  Yèvre-la-Ville (45). Ligne d'Etampes à Bourges. Locotracteur Y 8217 et train de desserte n°21173 Au PN de l'ancienne halte de Yèvres Courcelles. Photo : Alain LESAUX. 1997. Tous droits de reproduction réservés.
322  Carhaix (29). La 230 T E330 du Réseau Breton (livrée par Fives-Lille en 1909) manoeuvre une rame marchandises en gare. Photo : Guy PEREVE. 1964. Tous droits de reproduction réservés.
323  Latour-de-Carol (66). L'automotrice Z 7101 neuve et sa remorque effectuent une campagne d'essais sur les antennes pyrénéennes. Photo : Dr Louis DESRUS, 1960. Collection J. LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
324  Aubigné-Racan (72). Un autorail EAD x 4300 "Pays-de-la-Loire" quitte la gare, en charge d'un TER Château-du-Loir - Le Mans. Photo : Patricia RICHER. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
325  Le Mans (72). Wagon céréalier de la Coopérative Agricole de l'Urne et Gouessant, stationnant au triage. Photo : Daniel RICHER. 1996. Tous droits de reproduction réservés.
326  Montoir-de-Bretagne (44). BB Brissonneau et Lotz de la société Gardiloire- Stockaloire, stationnée sur la zone portuaire. Photo : Daniel RICHER. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
327  La Hutte, commune de Coulombiers (72). Un train Caen-Tours composé de deux autorails EAD X 4900 traverse en vitesse la gare de La Hutte-Coulombiers. Photo : Daniel RICHER. 2000. Tous droits de reproduction réservés.
328  Le Perray-en-Yvelines (78). Deux automotrices Z 5300, en charge d'une relation Transilien Paris-Montparnasse - Rambouillet, s'apprêtent à marquer l'arrêt en gare. Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
329  Bréval (78). Une rame VO2N en provenance de Paris-Saint-Lazare et à destination d'Evreux s'apprête à marquer l'arrêt en gare. Photo : Daniel RICHER. 2006. Tous droits de reproduction réservés.
330  Donges (44). Un TER Nantes-Le Croisic quitte la gare, assuré par une automotrice Z 26500 "Pays-de-la-Loire". Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
331  Rambouillet (78). Fraîchement transformée, la BB 7602 du Transilien (ex-BB 7314) approche de Rambouillet en charge d'une rame VB2N provenant de Paris-Montparnasse. Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
332  Toury (28). Le train Talgo "Elipsos Tren Hotel" Madrid-Paris-Austerlitz fonce vers la Capitale, au crochet de la BB 7292 "Multiservice". Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
333  Quimper (29). L'autorail X 73522 "Bretagne", en charge d'un TER Brest-Quimper, approche de son terminus. Photo : Josselin SAILLARD. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
334  St. Gervais en Belin (72) La BB 67450 acheminant deux X4300 en véhicule vient de franchir la gare de Laigné - St. Gervais en provenance du Mans. Photo : Josselin SAILLARD. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 1 / 16. 335   La Ciotat (13). Un locotracteur de la Régie Départementale des Bouches-du-Rhône manoeuvre son train de desserte des chantiers navals. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 2 / 16. 336   La Seyne-sur-Mer (83). Un express se dirigeant vers Marseille traverse en vitesse la gare de La Seyne - Tamaris-sur-Mer, au crochet d'une 141 R. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 3 / 16. 337   Toulon (83). Rencontre de 141 R en gare de Toulon, où un omnibus constitué de "trois pattes P.L.M." donne la correspondance à un express à destination de Marseille. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 4 / 16. 338   Toulon (83). Le rapide "Mistral" Nice - Paris-Gare de Lyon redémarre, au crochet d'une BB 67000 fraîchement mise en service. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 5 / 16. 339   Cannes (06). Un lourd express à destination de Nice s'étire derrière une 141 R, qui passe au droit d'un panneau publicitaire représentatif de l'époque. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 6 / 16. 340   Cannes (06). Deux BB 67000 en "unités multiples" stationnent à quai, au crochet d'un convoi à destination de Nice. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 7 / 16. 341   Cannes (06). Deux 141 R, dont l'une à la livrée défraîchie annonciatrice d'une proche fin de carrière, stationnent sous une potence à signaux en tête de leur train respectif à destination de Nice. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 8 / 16. 342   Cannes (06). Deux Caravelles entrent en gare et croisent un omnibus partant pour Nice, formé de voitures à trois essieux modernisées d'origine PLM. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 9 / 16. 343   Cannes (06). La BB 67010 en provenance de Nice arrive en gare et passe au droit d'un sémaphore LP-1912-T d'origine P.L.M. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 10 / 16. 344   Juan-les-Pins, commune d'Antibes (06). Deux Caravelles en charge d'un omnibus pour Nice, arborant encore leur pare-brise panoramique et leur livrée d'origine, marquent l'arrêt en gare. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 11 / 16. 345   Antibes (06). Un long train en provenance de Marseille entre en gare dans un écrin de végétation typique, derrière la BB 67018. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 12 / 16. 346   Antibes (06). La BB 66135 marque l'arrêt avec une composition hétéroclite pour Vintimille, comme en attestent les voitures italiennes (FS) situées en tête de la rame. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 13 / 16. 347   Entre Cannes et Antibes (06). Un long express s'inscrit dans une courbe, au crochet d'une 141 R fuel du dépôt de Nîmes. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 14 / 16. 348   Nice (06). En gare de Nice-Ville, une batterie de trains de nuit débarque ses voyageurs. Tapie derrière les 141 R, une BB 67000 attend son heure. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 15 / 16. 349   Nice (06). Une BB 66000 s'élance vers Vintimille, en tête d'un train à tranches multiples provenant de l'Est de la France. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires La côte méditerranéenne entre vapeur et diesel - 16 / 16. 350   Nice (06). Deux trains en direction de Marseille stationnent à Nice-Ville, assurés l'un et l'autre par une BB 67000. Les grues hydrauliques trônant sur les quais appartiennent déjà presque au passé. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2014
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 1 / 16. 351   Véolia Cargo. Locomotives G1206 Vossloh n°1814 et 1821 en unités multiples, avec un train de granulats traversant la gare d'Achères-Ville (78). Photo : Nicolas LELARGE. Septembre 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 2 / 16. 352   Veolia Cargo. Locomotive G1206 Vossloh n°1650 de Mitsui Rail Capital Europe louée à Veolia Cargo, en tête d'un train Bassens - Boussens passant à Bordeaux-Benauge (33). Photo : Alain DUPIRE. Juin 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 3 / 16. 353   Euro Cargo Rail. Locomotive Traxx E186 312-5 Bombardier, en tête d'un train de combiné vers l'Espagne passant à Cestas-Toctoucau (33). Photo : Alain DUPIRE. Mars 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 4 / 16. 354   Europorte. Locomotive Euro 4000 Vossloh n°4010 et train de craie liquide de passage à Lacourtensourt (31). Photo : Alain DUPIRE. Novembre 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 5 / 16. 355   Euro Cargo Rail. Unité multiple de locomotives G1000BB Vossloh, en tête d'un train de gypse à Veynes-Dévoluy (05). Photo : Alain DUPIRE. Juin 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 6 / 16. 356   Euro Cargo Rail. Locomotive Class77 EMD General Motors et rame de trémies vides approchant de la carrière de Vignats (14). Photo : Jean-François FESSARD. Juin 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 7 / 16. 357   Euro Cargo Rail. Locomotive Class66 EMD General Motors n°66215 et train de granulats provenant de Voutré, à Saint-Saturnin (72). Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 8 / 16. 358   Euro Cargo Rail. Locomotives G1206 Vossloh en unités multiples (n°1544 en tête), avec une rame de trémies vides pour Voutré passant à Champagné (72). Photo : Daniel RICHER. Mars 2009. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 9 / 16. 359   Euro Cargo Rail Locomotive Traxx E186 Bombardier n°2901 de la SNCB, acheminant vers le nord un train pour le compte d'ECR peu après Amboise (37). Photo : Daniel RICHER. Juin 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 10 / 16. 360   Veolia Cargo. La E 37511 Prima Alstom longe l'Etang de Berre peu après Saint-Chamas (13), en tête d'un train du combiné destiné au port de Marseille. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 11 / 16. 361   Colas Rail. Une UM de G1206 Vossloh (n°10 en tête) passe à Tivernon (45), rapatriant une rame de trémies vides vers les carrières de Thouars. Photo : Daniel RICHER. Avril 2007. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 12 / 16. 362   Europorte. Une G2000BB Vossloh portant encore les couleurs d'ECR, en charge du train d'hydrocarbures n°444510, emprunte les voies des garages actifs de la gare de Verneuil-l'Etang (77). Photo : Nicolas LELARGE. Mars 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 13 / 16. 363   Colas Rail. La locomotive G2000BB Vossloh n°204 passe à Miraumont (80), en tête d'un train complet d'hydrocarbures. Photo : Nicolas LELARGE. Mai 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 14 / 16. 364   Veolia Cargo. La locomotive G2000BB Vossloh n°1755 passe à Buire-sur-l'Ancre (80), avec à son crochet le train de céréales n°48710. Photo : Nicolas LELARGE. Juin 2009. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 15 / 16. 365   Voies Ferrées Locales et Industrielles. Locomotive BB27139 Prima Alstom, passant à Villeneuve-Saint-Georges (94) en tête d'un train de pièces automobiles. Photo : Nicolas LELARGE. Août 2010. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Fret des Opérateurs privés - 16 / 16. 366   Voies Ferrées Locales et Industrielles. Locomotive Class77 EMD General Motors n°77502 et train complet de céréales n°64437 à Chennevières-sur-Marne (94). Photo : Nicolas LELARGE. Août 2013. Tous droits de reproduction réservés.
367  Dunkerque (59). La BB 66494 mène un train de fonte en fusion dans les emprises du complexe sidérurgique Usinor, devenu aujourd'hui Arcelor-Mittal. Photo : droits réservés, collection A.C.A.C.F. Tous droits de reproduction réservés.
368  Noisy-le-Sec (93). La 141 TB 492 SNCF, ex-Cie de l'Est sous-série 4463 à 4492 construite par Cail en 1914, stationne dans l'attente d'un prochain service. Photo : Jacques LAURENT. Avril 1967. Tous droits de reproduction réservés.
369  Gare de Drap-Cantaron (06). Deux autorails X 2200 encadrant deux remorques XR6000/6100 en livrée "Train des Merveilles" assurent une liaison Nice-Cunéo. Photo : Boris DESHAYES. Eté 2004. Tous droits de reproduction réservés.
370  Miramas (13). La BB 66731 de manoeuvre, machine issue de la transformation d'une BB 66000 de ligne, stationne au dépôt. Photo : Boris DESHAYES. Eté 2004. Tous droits de reproduction réservés.
371  Environs de Ligny-en-Barrois (55). La BB 63816 effectue la desserte du silo de Velaines, depuis la gare de Nançois-Tronville. Photo : Nicolas LELARGE. Avril 2003. Tous droits de reproduction réservés.
372  Le Castelet, commune de Perles-et-Castelet (09). L'automotrice Z 27626, en charge d'un TER Ax-les-Thermes - Toulouse, aborde le PN 109. Photo : Alain DUPIRE. Mars 2010. Tous droits de reproduction réservés.
373  Villefranche-de-Lauragais (31). L'automotrice Z 27849 "Languedoc-Roussillon", en charge d'un TER Toulouse - Castelnaudary, vient de franchir le PN 211. Photo : Alain DUPIRE. Février 2013. Tous droits de reproduction réservés.
374  Montastruc-la-Conseillère (31). Un TER Toulouse - Carmaux va s'engouffrer dans le souterrain. Il est composé de l'autorail X 2120 et d'une remorque XR 6000/6100 "Midi Pyrénées", accompagnés du X 2143 ex-"Bretagne". Photo : Alain DUPIRE. Octobre 2010. Tous droits de reproduction réservés.
375  Saint-Denis-Près-Martel (46). L'autorail X 73677 "Auvergne", en charge d'un TER Brive - Aurillac, entre en gare. Photo : Alain DUPIRE. Décembre 2004. Tous droits de reproduction réservés.
376  Houlgate (14). Deux autorails X 73500 "Basse-Normandie" (X 73646 en tête), longent la plage en charge d'un TER Lisieux - Dives-Cabourg. Photo : Jean-François FESSARD. Juillet 2012. Tous droits de reproduction réservés.
377  La Rivière-Saint-Sauveur (14)  L'autorail X 2426 de l'ancienne association "Pontaurail" effectue une circulation touristique, entre Pont-Audemer et Honfleur. Photo : Jean-François FESSARD. 1998. Tous droits de reproduction réservés.
"Hommes et Machines" 01 378  Châteauneuf-d'Ille-et-Vilaine (35). Tramways d'Ille-et-Vilaine (T.I.V.). Train de réception des travaux de construction de la ligne de Miniac-Morvan à Saint-Malo. Photo : Joseph GUITTET. Février 1909. Collection Pierre-Yves BOURNEUF. Tous droits de reproduction réservés.
"Hommes et Machines" 02 379  Le Mans (72). Après un mémorable voyage d'"adieu à la vapeur" Le Mans - Mézidon et retour, l'équipe de la 241 P 9, constituée de MM Moutel, Leparoux, Montarou et Raynal, pose pour la postérité avant que la machine ne parte pour le musée de Guîtres. Photo : FERRY, collection A.C.A.C.F. 17 juin 1973. Tous droits de reproduction réservés.
380  Calais (62). Le Rapide "Flèche d'Or" à destination de Paris - Gare du Nord stationne en gare de Calais - Maritime, derrière la 231 K 31. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
381  Calais (62). Manoeuvre de la 231 E 22 en gare de Calais - Maritime, aux côtés du ferry "Côte d'Azur" exploité par la SNCF entre Calais et Folkestone de 1951 à 1972. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
382  Miramas (13). Au crépuscule d'une carrière bien remplie, la BB 8177 attend un sort incertain en compagnie d'une CC 65500, autour du pont tournant du dépôt. Photo : Boris DESHAYES. Eté 2004. Tous droits de reproduction réservés.
383  Le Mans (72). La "Mauzinette n°3", draisine de contrôle de la géométrie des voies attachée à l'Etablissement Logistique National SNCF, stationne au triage. Photo : Daniel RICHER. Août 2013. Tous droits de reproduction réservés.
384  Le Mans (72). Un locotracteur de la société Vecchietti, ex Y 51128 SNCF, stationne au dépôt de Pontlieue le 25 décembre 1996. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
385  Villiers-le-Bel (95). La rame PBKA Thalys n°4343, en provenance de Paris - Gare du Nord, s'apprête à rejoindre la LN 3 en charge du TGV 9321. Photo : Nicolas LELARGE. Novembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
386  Saint-Mars-la-Brière (72). La rame TGVA n°369, provenant de Paris - Montparnasse, fonce vers Le Mans après avoir quitté la LN 2 à Connerré. Photo : Daniel RICHER. Octobre 2007. Tous droits de reproduction réservés.
387  Saincaize (58). Un train Corail Paris-Gare de Lyon - Clermont-Ferrand traverse la gare en vitesse, au crochet de la BB 22217. Photo : Daniel RICHER. Août 1994. Tous droits de reproduction réservés.
388  Saint-Malo (35). Peu avant l'électrification Rennes - Saint-Malo, une Rame Réversible Régionale "Bretagne" stationne en gare, au crochet de la BB 67326. Photo : Daniel RICHER. Mars 2004. Tous droits de reproduction réservés.
389  Gannat (03). Un turbotrain RTG provenant de Bordeaux va rebrousser vers Lyon et donne correspondance à l'autorail X 2827, qui partira pour Clermont-Ferrand. Photo : Daniel RICHER. Octobre 1989. Tous droits de reproduction réservés.
390  Evreux (27). Peu avant l'électrification Mantes - Cherbourg, deux turbotrains RTG se croisent en gare. Photo : Daniel RICHER. Août 1993. Tous droits de reproduction réservés.
391  Batz-sur-Mer (44). L'automotrice Z 9624 "Pays-de-la-Loire", en charge d'un TER Le Croisic - Nantes, va marquer l'arrêt en gare. Photo : Daniel RICHER. Août 1999. Tous droits de reproduction réservés.
392  Boulogne-Billancourt (92). Une automotrice Z 5100 modifiée 750 V "3e rail" passe devant le site historique Renault de l'île Seguin, en charge d'une navette Puteaux - Issy-Plaine. Photo : Daniel RICHER. Mai 1993. Tous droits de reproduction réservés.
393  La Baule-Escoublac (44). L'autorail EAD X 4636 "Pays-de-la-Loire" provenant de Nantes quitte la gare à destination du Croisic. Photo : Daniel RICHER. Juillet 1994. Tous droits de reproduction réservés.
394  L'Aigle (61). Une triplette d'autorails X 72500 tri-caisse, en charge d'une relation Paris-Montparnasse - Granville, marque l'arrêt en gare. Photo : Daniel RICHER. Juin 2000. Tous droits de reproduction réservés.
395  Aubigné-Racan (72). Chargement d'une rame de wagons à ranchers pour le transport de grumes, à l'époque (révolue) du fret SNCF abondant. Photo : Daniel RICHER. Mars 2003. Tous droits de reproduction réservés.
396  Le Mans (72). Wagons céréaliers de grande capacité (101 m3) de la société Millet, stationnant au triage. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 1 / 16. 397   Paris-Batignolles (75). Les locomotives Pacific 231 D 683 et 231 G 537 stationnent au dépôt dans l'attente d'un prochain service. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 2 / 16. 398   Paris-Batignolles (75). Au dépôt, les effectifs vapeur des Pacific 231 G et D, comme ceux des Mikado 141 TC et TD de banlieue, commencent à s'effacer devant la "dieselisation" incarnée par les BB 66000 et 67000. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 3 / 16. 399   Paris-Batignolles (75). La cavalerie des Mikado-tender 141 TC et 141 TD, affectées au dur service de la banlieue Saint-Lazare, se repose au dépôt. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 4 / 16. 400   Nogent-sur-Marne (94). Trois Mikado 141 TB vivent leurs derniers mois au dépôt de Nogent-Vincennes, avant la disparition de la gare de Paris-Bastille dans le cadre de la constitution du RER. Photo : Jacques LAURENT. 1967. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 5 / 16. 401   401. Paris-Bastille (75). Les loco-tender 141 TB 424 et 457 attendent, cabine en avant, le départ de leur train respectif sur la ligne de Vincennes. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 6 / 16. 402   402. Paris-Montparnasse (75). Les locomotives Mikado 141 P 207 et 234 de la ligne de Granville stationnent à quai, en tête de leur train respectif. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 7 / 16. 403   Paris-Montparnasse (75). Les locomotives 2D2 5401 et 5409 attendent le signal de départ, en charge des trains 755 pour le Croisic et 10755 pour Nantes. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 8 / 16. 404   Paris-Montparnasse (75). La locomotive BB 66141 vient de se mettre en tête d'un omnibus formé de voitures Talbot à destination de Dreux. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 9 / 16. 405   Paris-Montparnasse (75). La locomotive de manoeuvre BB 1605 déplace une rame omnibus, constituée de voitures Talbot et d'un fourgon chaudière. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 10 / 16. 406   Paris-Gare du Nord (75). Locomotive de vitesse emblématique de la compagnie du Nord, la Ten Wheel 230 D 55 attend l'heure de départ en tête d'un train de banlieue. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 11 / 16. 407   Paris-Gare du Nord (75). Impressionnante batterie de trains de banlieue prête au départ, constituée des Mikado-tender 141 TC 21, 13 et 35. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 12 / 16. 408   Paris-Gare du Nord (75). La Mikado 141 R 209 stationne à quai, en tête d'une rame de voitures Express Nord à destination du Tréport. Photo : Jacques LAURENT. 1967. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 13 / 16. 409   Paris-Saint-Lazare (75). Levée de soupapes sur la Mikado 141 TD 117 sous le hall de la gare, ou stationnent un autorail X 2800 et sa remorque. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 14 / 16. 410   Paris-Saint-Lazare (75). La Pacific 231 D 757, à la boîte à fumée ornée d'un macaron SNCF de disposition inhabituelle, s'élancera vers la Normandie avec un "rapace" composé de voitures DEV précédées d'un fourgon à bagages. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 15 / 16. 411   Paris-Saint-Lazare (75). La Mikado 141 TD 109 stationne à quai en tête d'une rame Talbot, matériel emblématique de la banlieue Saint-Lazare. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Ambiances parisiennes années 60 - 16 / 16. 412   Paris-Saint-Lazare (75). Ambiance diesel en gare où l'Express 13 pour Dieppe, assuré par une BB 66000, est pris d'assaut par ses voyageurs. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2015
413   Créteil (94). La rame MF 77 n°087 de la ligne 8 du métro RATP, à destination de Balard, arrive à la station Créteil l'Echat. Photo : Boris DESHAYES. Janvier 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 1 / 16. 414   Voitures VU et VTU en livrée d'origine. Un train Bordeaux-Hendaye, remorqué par la BB 9229 "Oullins", passe à Pessac-Toctoucau (33) Photo : Alain DUPIRE. Septembre 2000. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 2 / 16. 415   Voitures VU couchettes en livrée d'origine. La longue rame du train Luxembourg-Port Bou, confiée à la BB 26168, dépasse l'île Sainte-Lucie près de Port-la-Nouvelle (11). Photo : Laurent THOMAS. Juillet 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 3 / 16. 416   Voitures VTU "Fédora" ou "Nouvelle Première". Véhicules utilisés sur Paris-Strasbourg de 1985 à 1987, et reversés au parc de service avec engagement dans des trains affrétés. Un train "spécial" Paris-Gare de Lyon - Montpellier passe à Combs-la-Ville (77), au crochet de la BB 7284 en livrée d'origine. Photo : Nicolas LELARGE. Avril 1989. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 4 / 16. 417   Voitures VTU et VU en livrée "Corail +". Un train "Intercités" Nantes - Bordeaux passe à Cubzac-les-Ponts (33), remorqué par la BB 67424 "Multiservice" assortie à sa rame. Photo : Alain DUPIRE. Avril 2009. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 5 / 16. 418   Voitures VTU, VU et pilote "TER 200 Alsace". Un TER Strasbourg - Bâle passe en vitesse à Bergheim (68), poussé par une BB 26000. Photo : Michel LEDIEU. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 6 / 16. 419   Voitures VTU et VU "TER 200 Interloire". Un train Nantes - Orléans passe en vitesse à Saint-Ay (45), au crochet de la BB 26021. Une voiture VU B6D aménagée pour le transport des vélos est située en tête de la rame. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 7 / 16. 420   Voitures VTU, VU et pilote "TER Rhône-Alpes". Un TER provenant de Culoz et à destination de Lyon, poussé par une BB 25200, s'apprête à desservir Virieu-le-Grand (01). Photo : Daniel RICHER. Mars 2000. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 8 / 16. 421   Voitures VTU et VU "TER Centre". La BB 9256 négocie la courbe précédant le raccordement TGV de Connerré (72), en charge d'une belle composition provenant de Paris-Montparnasse et à destination du Mans. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2006. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 9 / 16. 422   Voitures VTU et VU "Aqualys". De passage à Limeray (37), un train Paris-Austerlitz - Tours file vers Amboise au crochet d'une BB 7200. Photo : Daniel RICHER. Février 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 10 / 16. 423   Voitures VU couchettes "Lunéa". La BB 67416 stationne à Rodez (12), en tête d'un train de nuit à destination de Paris-Austerlitz. Photo : Alain DUPIRE. Septembre 2009. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 11 / 16. 424   Voitures VTU et VU "Teoz". Un train Nice - Bordeaux passe à Nissan-lez-Enserune (34), remorqué par la BB 7291. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 12 / 16. 425   Voitures VTU et VU "TER Basse-Normandie". La BB 15020 s'éloigne de Lisieux (14), en tête d'un train provenant de Caen et à destination de Paris-Saint-Lazare. Photo : Jean-François FESSARD. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 13 / 16. 426   Voitures pilote, VTU et VU "TER Bourgogne". De passage à Meursault (21), un TER provenant de Dijon se dirige vers Lyon, poussé par une BB 7200. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 14 / 16. 427   Voitures VTU et VU "TER Languedoc-Roussillon". Un TER Avignon - Cerbère longe les étangs de Leucate (11), assuré par la BB 7211. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 15 / 16. 428   Voitures pilote, VTU et VU "TER Haute-Normandie". Le train 3118 Le Havre - Paris-Saint-Lazare traverse la gare de Bréauté-Beuzeville, poussé par une BB 15000. Photo : Laurent THOMAS. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 40 ans de voitures Corail - 16 / 16. 429   Voitures VTU et VU de la rame "Croisière de jour". Un train "spécial" en provenance du sud-ouest, confié à la BB 7276, approche de son terminus de Paris-Austerlitz. Photo : Nicolas LELARGE. Août 2008. Tous droits de reproduction réservés.
430   Peu de temps avant son retrait du service, intervenu fin 1971 au dépôt du Mans, la Mikado 141R 898 à chauffe au fuel stationne près d'une automotrice Z 3600 déjà réformée. Photo : Bruno RUETSCH. Vers 1970. Tous droits de reproduction réservés.
431   Paris (75). Un fourgon de service du Matériel et de la Traction stationne dans son dépôt d'attache des Joncherolles. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
432   Paimpol (22). L'autorail X 2113 du "TER Bretagne" stationne en gare. Photo : Boris DESHAYES. Décembre 2006. Tous droits de reproduction réservés.
433   Paris (75). Les automotrices Z 6153 et Z 6178 stationnent au dépôt de La Chapelle, encadrées par les BB 25250 et 17086. Photo :: Boris DESHAYES. 2003. Tous droits de reproduction réservés.
434   Epinal (88). Les autorails EAD X 4773 et X 4328 stationnent au dépôt, en compagnie d'autres appareils de la même famille. Photo : Boris DESHAYES. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
435   Saint-Médard-de-Guizière (33). Le Turbotrain RTG T2005 passe en vitesse, en charge d'une relation Bordeaux - Lyon. Photo : Alain DUPIRE. Février 1996. Tous droits de reproduction réservés.
436   La Réole (33). L'automotrice "Régiolis" Z 51509 "Aquitaine" est en charge d'un TER Bordeaux - Agen. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
437   La BB 75015 Akiem, louée à OSR France, achemine le train n°62888 entre Le Havre et Tergnier. Photo : Jean-François FESSARD. Octobre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
438   Paris Gare de l'Est (75). La CC 72189 du dépôt de Chalindrey est en tête du train N°1741, Paris-Est - Culmont-Chalindrey. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. Janvier 2010. Tous droits de reproduction réservés.
439   Nantes (44). La CC 65015 stationne dans son dépôt de Blottereau, en compagnie d'une autre machine du même type. Photo : Bruno RUETSCH. Vers 1970. Tous droits de reproduction réservés.
440   Toulouse (31). La 2D2 5013 ex-Midi quitte le triage de Saint-Jory, en tête d'un train de marchandises. Photo : Dr Louis DESRUS. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
441   Saint-Mars-la-Brière (72). La rame TGV Réseau N°509, provenant du Mans, rejoindra la LGV Atlantique à proximité de Connerré. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
442   La Milesse (72). La BB 25553 traverse sans arrêt la gare de La Milesse - La Bazoge, en tête d'une Rame Réversible Régionale du TER "Bretagne" provenant de Laval. Photo : Daniel RICHER. Avril 2004. Tous droits de reproduction réservés.
443   Rennes (35). Fraîchement mise en service, la rame Régio 2N n°029L, qui arbore fièrement le "Gwen ha du" symbole de la  Bretagne, va assurer un TER pour Saint-Malo. Photo : Josselin SAILLARD. Janvier 2015. Tous droits de reproduction réservés.
444   Paris (75). Ancien prototype Renault à turbine à gaz, la CC 80001 dite "Belphégor", remotorisée et utilisée sur la ligne de Granville, "hante" les quais de la gare Montparnasse. Photo : Bruno RUETSCH. Vers 1970. Tous droits de reproduction réservés.
445   Miramas. La BB 8174 stationne au dépôt, dans l'attente d'une réforme imminente. Photo : Boris DESHAYES. Eté 2004. Tous droits de reproduction réservés.
446   Radon (61). L'autorail EAD X 4796 du TER Basse-Normandie est en charge du train n°853756 Surdon - Alençon. Photo : Laurent THOMAS. Mai 2010. Tous droits de reproduction réservés.
447   Séméac (65). La BB 9337 débouche du tunnel, en tête d'un train Corail Intercités Toulouse - Bayonne. Photo : Alain DUPIRE. Mars 2011. Tous droits de reproduction réservés.
448   Saint-Louis-en-l'Isle (24). Provenant de Périgueux, un train composé de l'autorail X 2252 et d'un autorail X 2800 encadrant deux remorques XR 6000 / 6100 se dirige vers Mussidan. Photo : Alain DUPIRE. Mars 1997. Tous droits de reproduction réservés.
449   Villefranche-de-Lauragais (31). Rapatriement à vide (marche W) d'un autorail X 73500 du TER "Languedoc-Roussillon". Photo : Alain DUPIRE. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
450   Deauville (14). La BB 15025 stationne en gare de Trouville - Deauville, en tête d'un train Corail TER Basse-Normandie à destination de Paris - Saint-Lazare. Photo : Jean-François FESSARD. Juin 2015. Tous droits de reproduction réservés.
451   Annemasse (74). Locomotive prototype bi-courant de l'Etoile de Savoie, la CC 20001 emmènera sans difficulté les deux remorques Decauville du train n°8764 vers La Roche-sur-Foron. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Octobre 1979. Tous droits de reproduction réservés.
452   Puteaux (92). Arrivée à son terminus, l'automotrice Standard 750 volts Z 1538 repartira pour Issy-Plaine. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Août 1984. Tous droits de reproduction réservés.
453   Brienon-sur-Armançon (89). Un TGV "Ouigo" formé de deux rames Duplex Dasye fonce vers Marne-la-Vallée. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
454   La Pécardière, commune de Montfort-le-Gesnois (72). L'automotrice Régio 2N n°017L du TER "Centre", en charge d'un train Le Mans - Paris-Montparnasse, traverse en vitesse la gare de Montfort-le-Gesnois. Photo : Daniel RICHER. Mai 2015. Tous droits de reproduction réservés.
455   Chalonnes-sur-Loire (49). Une UM d'automoteurs Régiolis "Pays-de-la-Loire", élément n°84539 M en tête, va desservir la gare de Chalonnes en charge d'un TER Cholet - Angers. Photo : Daniel RICHER. Juin 2015. Tous droits de reproduction réservés.
456   Meursault (21). Un segment RRR "Bourgogne", en charge d'un TER pour Dijon, va marquer l'arrêt en gare. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
457   Alençon (61). L'autorail X72619/20, assurant le train Caen - Tours n°13022/3, décélère avant d'entrer en gare. Photo : Laurent THOMAS. Janvier 2010. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2016
Les Pacific de Pierre LAURENT - 1 / 16. 458   Pacific 231 A (ex-Pacific 3.1151 à 1170 Nord). Paris-Gare du Nord (75). L'un des membres de l'équipe de conduite de la 231 A 20 du dépôt de Laon pose pour la postérité peu avant le départ. Photo : Pierre LAURENT. Vers 1950. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 2 / 16. 459   Pacific 231 B 41 à 50 Est (ex-Pacific Etat 231 C). Belfort (90). La 231 B 41 stationne en tête d'un express. Photo : Pierre LAURENT. 08/1953. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 3 / 16. 460   Pacific 231 C 1 à 88 (ex "Super-Pacific" Nord 3.1200). Paris-Gare du Nord (75). Bien après la constitution de la SNCF, la 3.1254 (future 231 C 54) arbore encore ses marquages Nord ainsi que son "cinéma" d'affichage du numéro du train remorqué. Photo : Pierre LAURENT. 1954. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 4 / 16. 461   Pacific 231 C 1 à 88 (ex "Super-Pacific" Nord 3.1200). Paris-La Chapelle (75). Livrée au réseau du Nord en 1923 par la sté Blanc-Misseron, la 231 C 6 attend son prochain service. Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 5 / 16. 462   Pacific 231 C 1 à 88 (ex "Super-Pacific" Nord 3.1200). Paris-La Chapelle (75). Livrée en 1925 par Blanc-Misseron, la 231 C 38 arbore des petits écrans pare-fumée remplacés par des éléments plus enveloppants sur les machines de la 3ème et dernière sous-série. Photo : Pierre LAURENT. 1952. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 6 / 16. 463   Pacific 231 C 51 à 73 Est (ex-Pacific P.O.). Noisy-le-Sec (93). Ex-locomotive P.O. transformée aux ateliers de Tours sur les directives d'André Chapelon, la 231 C 71 équipée d'un carénage Huet remorque un train de messageries. Photo : Pierre LAURENT. 03/1949. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 7 / 16. 464   Pacific 231 D (ex-Pacific 231.500 Etat). Paris - Batignolles (75). La 231 D 681 stationne dans son dépôt d'attache, équipée d'une porte de boîte à fumée de type Nord et affublée d'une curieuse étrave chasse-neige. Photo : Pierre LAURENT. 12/1962. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 8 / 16. 465   Pacific 231 D (ex-Pacific 231.500 Etat). Lamballe (22). Equipée d'une unique lanterne placée sur sa porte de boîte à fumée, cette Pacific 231 D marque l'arrêt en gare. Photo : Pierre LAURENT. Vers 1950. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 9 / 16. 466   Pacific 231 D (ex-Pacific 231.500 Etat). Saint-Nazaire (44). En tête d'un train régional, la 231 D 608 marque l'arrêt dans la nouvelle gare de passage, substituée deux ans plus tôt à l'ancienne gare en cul de sac du P.O.. Photo : Pierre LAURENT. 06/1957. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 10 / 16. 467   Pacific 231 E (ex-3.1171 à 3.1198 et 3.1111 à 3.130 Nord). Paris - Gare du Nord (75). La 231 E 26, Pacific "Chapelon" de l'ex-sous-série 3.1191 à 3.1198, manoeuvre en gare. Photo : Pierre LAURENT. 1958. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 11 / 16. 468   Pacific 231 G (ex-Pacific 231 D et F du P.L.M.). Paris - Gare de Lyon (75). Une Pacific 231 G est prête au départ, en tête d'un train de grande banlieue formé de voitures à 3 essieux et portières latérales. Photo : Pierre LAURENT. 1947. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 12 / 16. 469   Pacific 231 G (ex-Pacific 231 D et F du P.L.M.). Paris - Gare de Lyon (75). Un train de voitures à 3 essieux stationne en gare au crochet d'une 231 G, arborant un éclairage "mixte" constitué d'un feu électrique et d'une lampe à pétrole ! Photo : Pierre LAURENT. 1947. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 13 / 16. 470   Pacific 231 H (ex-Pacific 231.500 Etat). Paris - Saint-Lazare (75). La 231 H 529, issue d'une série d'anciennes Pacific Etat modifiées par la région Ouest S.N.C.F., mènera son express à Dieppe. Photo : Pierre LAURENT. 06/1957. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 14 / 16. 471   Pacific 231 K (ex-Pacific 231 C P.L.M.). Paris - La Villette (75). La 231 K 62 ex-Sud-Est, qui sera mutée au dépôt de Belfort en 1951, ravitaille avant un prochain service. Photo : Pierre LAURENT. 07/1950. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 15 / 16. 472   Pacific 231 K (ex-Pacific 231 C P.L.M.). Paris - Gare du Nord (75). Chassées par l'électrification de l'artère Paris-Lyon au début des années 1950, les Pacific 231 G et K Sud-Est trouvèrent refuge sur la région Nord. La 231 K 31 stationne non loin d'une autre de ses soeurs. Photo : Pierre LAURENT. 04/1958. Tous droits de reproduction réservés.
Les Pacific de Pierre LAURENT - 16 / 16. 473   Pacific 231 L (ex-Pacific 3100 Midi). Narbonne (11). En charge d'un train Béziers - Cerbère, la 231 L 108 s'apprête à démarrer son convoi malgré un disque de queue resté en place sur la traverse de tamponnement. Photo : Pierre LAURENT. 08/1951. Tous droits de reproduction réservés.
474   Amiens (80). La 141R 991 du dépôt de Boulogne marque l'arrêt en gare, en tête d'une longue rame de voitures Rapides et Express Nord. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
475   Vaires-sur-Marne (77) La CC 65526 du dépôt de La Plaine stationne en compagnie d'une BB 66000. Photo : Bruno RUETSCH. Vers 1972. Tous droits de reproduction réservés.
476   Thionville (57). La CC 14128 rapatrie de Luxembourg une voiture FS du train Bruxelles - Milan, isolée suite à une avarie. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Décembre 1986. Tous droits de reproduction réservés.
477   Corbeil-Essonnes (91). La BB 8263 emmène une longue rame de tombereaux vers le sud. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Février 1985. Tous droits de reproduction réservés.
478   Paris (75). La rame MF 67 N°073 de la ligne 12 (Mairie d'Issy - Aubervilliers) du métro de la RATP s'apprête à desservir la station "Rue du Bac". Photo : Boris DESHAYES. Août 2015. Tous droits de reproduction réservés.
479   Paris (75). Le "locma" n°0073, ex-locotracteur Y 2400, stationne dans son dépôt de Paris - La Chapelle. Photo : Boris DESHAYES. Mai 2007. Tous droits de reproduction réservés.
480   Granville (50). Incursion d'un breton en terre normande : l'autorail X 2145 "TER Bretagne" du dépôt de Rennes attend son prochain service. Photo : Jean-François FESSARD. Juillet 2009. Tous droits de reproduction réservés.
481   Saint-Chamas (13). L'automoteur Régiolis "Provence - Alpes - Côte-d'Azur" n°84603 M, en marche d'essai, approche de Marseille. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2015. Tous droits de reproduction réservés.
482   Saintes (17). L'autorail "Picasso" X 3835 entre en gare, dans un environnement de signaux mécaniques aujourd'hui disparu. Photo : Alain DUPIRE. Avril 1988. Tous droits de reproduction réservés.
483   Saint-Saulve (59). Arrivée d'un train régional Lille - Valenciennes, constitué d'une Rame Inox Omnibus "Nord - Pas-de-Calais" remorquée par la BB 16753. Photo : Alain DUPIRE. Août 1990. Tous droits de reproduction réservés.
484   Saint-Jean-de-Luz (64). En charge d'un TER Dax - Irun, l'automotrice Z 5421 quitte la gare de St-Jean-de-Luz - Ciboure. Photo : Alain DUPIRE. Novembre 2003. Tous droits de reproduction réservés.
485   Virville (76). La BB 16612 va desservir la gare de Virville-Manneville, en charge d'une relation TER de Rouen au Havre assurée par une RRR "Haute-Normandie". Photo : Jean-François FESSARD. Juillet 2006. Tous droits de reproduction réservés.
486   La Rivière - Saint-Sauveur (14). L'autorail X 2426 de l'association "Pontaurail" effectue un périple sur sa ligne Pont-Audemer - Honfleur. Photo : Jean-François FESSARD. Vers 1995. Tous droits de reproduction réservés.
487   Somain (59). Une belle brochette de "fers à repasser", constituée des BB 12148, CC 14148 et BB 13011, est alignée au dépôt. Photo : Alain DUPIRE. Août 1990. Tous droits de reproduction réservés.
488   Metz (54). Le locotracteur Y 7321 et l'autorail XD 3016 stationnent dans les emprises de la gare de Metz - Sablon. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Mars 1981. Tous droits de reproduction réservés.
489   Brétigny-sur-Orge (91). Présence inhabituelle du fourgon automoteur Z 4203 d'origine Midi, placé en utilisation spéciale dans le cadre du développement des hacheurs de courant. Photo : Hervé RUETSCH. 1971. Tous droits de reproduction réservés.
490   Le Mans (72). Arrivée de Paris-Montparnasse en tête d'un train Corail, la BB 9231 revêtue de sa livrée expérimentale "Arzens" manoeuvre en gare avant de repartir pour la Capitale. Photo : Daniel RICHER. Avril 1996. Tous droits de reproduction réservés.
491   Le Mans (72). La rame n°4342 du TGV "Thalys" PBKA regagne son dépôt du Landy, après une escale technique aux ateliers de Rennes. Elle s'apprête à franchir sur l'erre la section de séparation des courants 25 kV / 1,5 kV de la ligne Le Mans - Laval. Photo : Daniel RICHER. Février 2016. Tous droits de reproduction réservés.
492   Pléchâtel (35). La CC 72018 du dépôt de Rennes file vers Redon avec un train Corail Paris-Montparnasse - Quimper, peu avant la mise en service de l'électrification Rennes - Quimper. Photo : Daniel RICHER. Juillet 1989. Tous droits de reproduction réservés.
493   Chagny (71). La CC 6560 va sarrêter en gare, avec un train Corail pour Lyon. Une allège postale et une voiture DEV inox complètent la rame. Photo : Daniel RICHER. Juillet 1994. Tous droits de reproduction réservés.
494   Noisy-le-Sec (93). L'automotrice "NAT" Bombardier Z 50217/218 entre en gare, en charge du Transilien n°117333 Paris-Est - Coulommiers. Photo : droits réservés. Février 2016. Tous droits de reproduction réservés.
495   Sainte-Pazanne (44). Un TER en provenance de Nantes entre en gare, assuré par deux autorails X 73500 "Pays-de-la-Loire". Photo : Daniel RICHER. Juillet 2015. Tous droits de reproduction réservés.
496   Sillé-le-Guillaume (72). Passage d'un train de machines Rennes - Le Mans constitué de BB 22200, 25200 et 25500. Il est assuré par la BB 22402 ex-Tunnel sous la Manche, encore affublée de ses marques de visibilité spécifiques. Photo : Daniel RICHER. Octobre 1995. Tous droits de reproduction réservés.
497   Le Mans (72). Wagon trémie Fanps NACCO loué à Euro Cargo Rail, stationné sur le site de stockage de matériaux MATSUD. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
498   Conches-en-Ouche (27). Un train Corail "Basse-Normandie" pour Paris - Saint-Lazare débouche du souterrain. Il est renforcé d'une voiture Corail + SNCF et remorqué par la BB 15004. Photo : Laurent THOMAS. Septembre 2012. Tous droits de reproduction réservés.
499   Manéhouville (76). L'automoteur X1501/02, ex-Turbotrain ETG allégé de ses remorques intermédiaires et placé en utilisation spéciale, regagne son dépôt de Sotteville. Photo : Laurent THOMAS. Juillet 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 1 / 16. 500   Luxembourg. Cousine des Z 11500 SNCF, l'automotrice Z 2001 des Chemins de Fer Luxembourgeois stationne à quai. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Novembre 1990. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 2 / 16. 501   Cestas (33). L'automotrice Z 97382 en livrée d'origine file sous les ogives de la Cie du Midi, en charge d'un TER Bordeaux - Arcachon. Photo : Alain DUPIRE. Août 1998. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 3 / 16. 502   Le Teich (33). Un TER se dirige vers Arcachon, assuré par une UM de Z 7300 menée par la 7334 "rouge vermillon" du "TER Aquitaine". Photo : Alain DUPIRE. Mars 1996. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 4 / 16. 503   Névian (11). Un TER file vers Carcassonne, assuré par une Z 7300 revêtue de la livrée "jaune Lithos" adoptée en 1988 par la Région Languedoc - Roussillon. Photo : Daniel RICHER. Juillet 1999. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 5 / 16. 504   Saint-Sauveur-de-Peyre (48). L'automotrice Z 97384 du "TER Languedoc - Roussillon", assurant une relation Saint-Chély-d'Apcher - Béziers, arbore l'ultime livrée régionale choisie par cette collectivité. Photo : Philippe VEYRE. Mai 2010. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 6 / 16. 505   Ambérieu-en-Bugey (01). L'automotrice Z 7510, équipée de la climatisation lors de sa récente modernisation, stationne en gare. Photo : Laurent THOMAS. Juillet 2009. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 7 / 16. 506   Sérézin-du-Rhône (69). Une UM Z 9500 "Rhône - Alpes", dont la 9508, est en charge d'un TER Lyon - Avignon. Photo : Philippe VEYRE. Octobre 2001. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 8 / 16. 507   Mouchard (39). La Z 9505, automotrice bi-courant express du "TER Rhône - Alpes", va entrer en gare. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Septembre 1995. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 9 / 16. 508   Meursault (21). L'automotrice Z 9615 du "TER Bourgogne", provenant de Mâcon, redémarre en direction de Dijon. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2008. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 10 / 16. 509   Modane (73). Les Z 9631 et 9514 stationnent à leur terminus, après avoir assuré le train n°58491 depuis Chambéry. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. Décembre 1997. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 11 / 16. 510   Connerré (72). Assurant une relation Chartres - Le Mans, la Z 9604 à la rare livrée "vert Perroquet" du "TER Bretagne" franchit un pont-route supprimé en 2014 dans le cadre de la construction de la LGV Bretagne. Photo : Daniel RICHER. Avril 1997. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 12 / 16. 511   La Suze-sur-Sarthe (72). Deux TER de l'axe Le Mans - Angers se croisent en gare, assurés en Z 9600 dont la 9609 "bleu Isabelle" des Pays-de-la-Loire. Photo : Daniel RICHER. Mai 2004. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 13 / 16. 512   Le Theil-sur-Huisne (61). L'automotrice Z 9629, arborant la plus récente livrée des Pays-de-la-Loire, assure un TER Chartres - Le Mans. Photo : Daniel RICHER. Juin 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 14 / 16. 513   Hagondange (57). L'automotrice Z 11509 en livrée d'origine est en charge du TER n°8709 Conflans-Jarny - Metz. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Septembre 1987. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 15 / 16. 514   Longwy (54). L'automotrice Z 11507 du "TER Lorraine", à la livrée "jaune Lithos" immaculée, s'apprête à partir pour Nancy. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Mai 1990. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires Les automotrices "Z2" - 16 / 16. 515   Arzviller (57). Le train n°830308 longe le canal de la Marne au Rhin, assuré par une UM de Z 11500 menée par la 11509. Depuis 2006, l'ensemble du parc Z2 lorrain revêt la livrée TER à base de gris métallisé et de bleu. Photo : Laurent THOMAS. Juin 2015. Tous droits de reproduction réservés.

Collection "CART'INFRA"
COLLLECTION 2015
01INF    Vernou-sur-Brenne (37). Etabli au PK 221,882 de la ligne Paris-Orléans-Tours, le bâtiment voyageurs de la gare de Vernou-les-Varennes est aujourd'hui désaffecté et ses quais supprimés. Photo : Daniel RICHER. Août 1990. Tous droits de reproduction réservés.
02INF    Yvré-l'Evêque (72). Etabli en 1854 au PK 204 de la ligne Paris-Le Mans, le bâtiment voyageurs de la gare d'Yvré-l'Evêque a été démoli en 1995. Photo : Daniel RICHER. Août 1987. Tous droits de reproduction réservés.

Collection "CART'ENTRAM"
COLLLECTION 2005
01T    Rame Citadis Alstom du tramway d'Orléans, aux Aubrais (45). Photo : Daniel RICHER. 2003. Tous droits de reproduction réservés.
02T    Rame "Métrobus" (Alstom) du tramway de Rouen, au Grand-Quévilly (76). Photo : Daniel RICHER. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2006
03T    Croisement de rames Alsthom et AD Tranz du tramway de Nantes (44). Photo : Daniel RICHER. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
04T    Motrice Carel et Fouché du tramway de Rennes (35), devant la gare. Photo : LAURENT. 1948. Tous droits de reproduction réservés.
05T    Rame Citadis Alstom du Tramway de Grenoble (38), en essais. Photo : MOREL. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2007
06T    Une rame Avanto du tram-train Aulnay - Bondy s'apprête à desservir la station "Allée de la Tour-Rendez-vous". Photo : Erwan BEAUTO. 2006. Tous droits de reproduction réservés.
07T    Saint-Quentin (02). Tramway dans le centre-ville. Photo : LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
08T    Paris (75). Tramway "T3" ou "Tramway des Maréchaux". En provenance de la Porte d'Ivry et à destination du Pont-du-Garigliano, une rame Citadis Alstom approche du Stade Charlety. Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2008
09T    Strasbourg (67). Une rame Alstom Citadis 403 de la ligne B (Elsau - Hoenheim) passe rue des Frères Matthis, en direction du centre-ville. Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
10T    Le Mans (72). La rame Alstom Citadis 302 n°6, circulant entre l'Université et Antarès, traverse la place de la Préfectue, devant l'église N. D. de la Coûture. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
11T    Mulhouse (68). Une rame Alstom Citadis 302, en provenance de Rattachement et à destination de la Gare Centrale, traverse la place de la République. Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2009
12T   Noisy-le-Sec (93). Une rame Standard Alsthom du Tramway T3 RATP (Saint-Denis / Bobigny) approche de la station du "Petit Noisy". Photo : Erwan BEAUTO. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
13T   Bordeaux (33). Une rame Citadis Alstom 402 de la ligne B, à destination de Pessac-Centre, sur les Quais le long de la Garonne. Photo : RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
14T   Montpellier (34). Une rame Citadis Alstom 402 de la ligne 1, à destination de l’Odysseum, vient de desservir la station Moularès. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
15T   Montpellier (34). Une rame Citadis Alstom 302 de la ligne 2, à destination de Saint-Jean-de-Vedas, approche de la gare Saint-Roch. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
16T   Clermont-Ferrand (63). Une rame Translohr STE4 du "Tramway" de Clermont-Ferrand, à destination du CHU Gabriel Montpied, pénètre place de Jaude. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
17T   Le Mans (72). La rame Citadis Alstom 301 "Désir" du Tramway du Mans, à destination de l’Université, pénètre place de la République. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2010
18T   Nantes (44). Motrice Franco-Belge de 1914 sur les quais. 1954. En 2010, Nantes fête les 25 ans du renouveau du tramway en France. Photo : Pierre LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
19T   Nantes (44). Une rame TFS Alsthom marque l’arrêt à la station Mairie de Doulon, sur la Ligne 1. Septembre 2005. En 2010, Nantes fête les 25 ans du renouveau du tramway en France. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
20T   Nantes (44). Une rame Incentro ADTranz, engagée sur la Ligne 3, vient de couper la Ligne 1 à proximité de la station Commerce. Septembre 2005. En 2010, Nantes fête les 25 ans du renouveau du tramway en France. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
21T   Valenciennes (59). Dernier jour d’exploitation du réseau primitif de Valenciennes. La motrice et ses deux remorques ont été pavoisées pour l’occasion.2 juillet 1966. Photo : Jacques LAURENT. Tous droits de reproduction réservés.
22T   Saint-Etienne (42). L’une des 35 rames Vevey-Alsthom du tramway à voie métrique arrive à la gare de Châteaucreux, son terminus. Juillet 2009. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
23T   Marseille (13). Une rame Bombardier Flexity-Outlook à destination des Caillols marque l’arrêt à la station Belsunce-Alcazar. Juillet 2008. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
24T   Lyon (69). Une rame Citadis Alstom 302 de la Ligne T4, à destination de Feyzin-Cliniques, vient de quitter la station Jet-d’Eau – Mendes-France. Décembre 2009. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2011
25T   Lille (59). Motrice 506 Brissonneau et Lotz, dans le centre-ville. Photo : Jacques LAURENT. 1966. Tous droits de reproduction réservés.
26T   Marseille (13). Motrice "Coder", boulevard Chave. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
27T   Laon (02). Les motrices n°2 et 3 stationnent au terminus "haut" du tramway à crémaillère. Photo : Guy PEREVE. Vers 1955. Tous droits de reproduction réservés.
28T   Mulhouse (68). Rame Avanto Siemens du tram-train de la vallée de la Thur, près du parc de la Bourse. Photo : Serge DIEBOLD. Juin 2011. Tous droits de reproduction réservés.
29T   Saint-Cloud (92). Deux rames Citadis Alstom du tramway T2 RATP Val de Seine passent sous la gare des Côteaux, vestige de l'ancienne ligne ferroviaire Puteaux-Issy-Plaine. Photo : Daniel RICHER. Janvier 2011. Tous droits de reproduction réservés.
30T   Blagnac (31). Une rame Citadis 302 Alstom de la ligne E du tramway de Toulouse se dirige vers la ville rose et le terminus Arènes. Photo : Daniel RICHER. Décembre 2010. Tous droits de reproduction réservés.
31T   Reims (51). Rame Citadis 302 Alstom n°112 de la Ligne 1, dans le centre-ville. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Juin 2011. Tous droits de reproduction réservés.
32T   Angers (49). Une rame Citadis 302 Alstom provenant de la Roseraie se dirige vers la gare Saint-Laud et Avrillé, son terminus. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2011. Tous droits de reproduction réservés.
33T   Caen (14). Rame Bombardier du TVR de Caen, sur une relation Ifs - Jean Vilar. Photo : Daniel RICHER. Mars 2005. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2012
34T   Lille (59). Dernier jour de circulation sur la Ligne B (Hellemmes - Porte de Béthune). La motrice porte une inscription : "après 92 ans de bons et loyaux services, les tramways vous disent adieu". Photo : Jacques LAURENT. 29/01/1966. Tous droits de reproduction réservés.
35T   Reims (51). La rame Citadis 302 Alstom n°115 s'apprête à desservir la gare SNCF. Photo : Daniel RICHER. 2011. Tous droits de reproduction réservés.
36T   Bordeaux (33). La rame Citadis 302 Alstom n°2245, pelliculée pour le 100e anniversaire de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, dessert la place de la Bourse, quai du Maréchal Lyautey. Photo : Alain DUPIRE. 2010. Tous droits de reproduction réservés.
37T   Toulouse (31). Une rame Citadis 302 Alstom, pelliculée à l'initiative d'une agence de voyages, dessert la station Cartoucherie. Photo : Alain DUPIRE. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
38T   Orléans (45). La rame Citadis 302 Alstom n°73 de la Ligne B approche de la cathédrale, sur une section équipée de l'alimentation par le sol (APS). Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
39T   Rouen (76). Indifférente au flot de la circulation automobile, une rame de tramway Citadis 402 Alstom du "Métrobus" s'apprête à traverser la Seine. Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
40T   Vertou (44). Destinée à l'exploitation du futur tram-train Nantes-Châteaubriant, une rame Dualis Alstom "Pays-de-la-Loire" file vers Clisson, son terminus. Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
41T   Lyon (69). Une rame Tango Stadler du tram-train "Rhônexpress" arrive à la Part-Dieu par la ligne T3, en provenance de l'aéroport Saint-Exupéry. Photo : Daniel RICHER. 2011. Tous droits de reproduction réservés.
42T   Villiers-sur-Morin (77). Une rame Avanto Siemens du tram-train Transilien Esbly - Crécy-la-Chapelle approche de son terminus. Photo : Daniel RICHER. 2011. Tous droits de reproduction réservés.
43T   Nancy (54). Une rame Bombardier du TVR de la STAN traverse le centre-ville. La production de ce trolleybus guidé expérimental a été définitivement suspendue par son constructeur. Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2013
44T   Fontainebleau (77). Croisement de deux motrices place de l'Etape au Vin vers 1950. Photo : F. FONTAINE, collection A.C.A.C.F. Tous droits de reproduction réservés.
45T   Montpellier (34). Croisement de deux rames Citadis 302 Alstom de la ligne 4, non loin du terminus Saint-Denis. Photo : Alain DUPIRE. Juin 2013. Tous droits de reproduction réservés.
46T   Montpellier (34). Une rame Citadis 402 Alstom de la ligne 3 (Pérols - Juvignac) arrive à la station Boirargues. Photo : Alain DUPIRE. Juin 2013. Tous droits de reproduction réservés.
47T   Nice (06). Une rame Citadis 302 Alstom à destination de Pont-Michel traverse la place Massena, dépourvue de ligne aérienne de contact. Photo : Alain DUPIRE. Juin 2013. Tous droits de reproduction réservés.
48T   Nantes (44). Une rame CAF Urbos 3 de la ligne 1 vient de franchir le tronc commun des voies des lignes 2 et 3, peu après la station Commerce. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
49T   Brest (29). Une rame Citadis 302 Alstom à destination de la Porte de Plouzané s'apprête à traverser la Penfeld sur le Pont de Recouvrance. Photo : Claude WAGNER. Septembre 2012. Tous droits de reproduction réservés.
50T   Reims (51). Après sa traversée du centre historique en alimentation par le sol (APS), une rame Citadis 302 Alstom retrouve la ligne aérienne de contact au delà de la station Comédie. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
51T   Valenciennes (59). Après avoir desservi la gare SNCF, une rame Citadis 302 Alstom file vers son terminus "Hôtel de Ville" de Denain. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
52T   Le Havre (76). Une rame Citadis 302 Alstom à destination de la Porte Océane approche de l'hôtel de ville. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
53T   Dijon (21). Place de la République, une rame Citadis 302 Alstom provenant de Quetigny va rejoindre le tronc commun des lignes A et B en direction de la gare SNCF. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2014
54T   Roubaix (59). La motrice 433 ELRT, affrétée par la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires, stationne au terminus de Grand'place. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
55T   Marseille (13). La motrice n°1291 passe au droit du dépôt, qui abrite quatre autres engins du même type. Photo : Jacques LAURENT. 1965. Tous droits de reproduction réservés.
56T   Bordeaux (33). Pelliculée pour célébrer la 100ème unité mise en service sur le réseau de la Communauté Urbaine de Bordeaux, la rame Citadis 402 Alstom n°1316 assure une relation Pessac-centre - Bordeaux-berges de la Garonne (ligne B). Photo : Alain DUPIRE. Juin 2014. Tous droits de reproduction réservés.
57T   Tours (37). Une rame Citadis 402 Alstom se fraie un passage en centre-ville, lors des festivités accompagnant la mise en service du tramway de Tours. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. Septembre 2013. Tous droits de reproduction réservés.
58T   Tours (37). Ambiance crépusculaire lors du croisement de deux rames Citadis 402 Alstom au droit de la station "Liberté". Photo : Daniel RICHER. Mars 2014. Tous droits de reproduction réservés.
59T   Le Mans (72). L'ancien et le nouveau tramway place de la République, à près d'un siècle d'intervalle. Carte postale ancienne : collection Daniel MUMBRU. Photo : Daniel RICHER. Juin 2014. Tous droits de reproduction réservés.
60T   Le Mans (72). La rame Citadis Alstom 302 n°22 passe devant la cathédrale Saint-Julien, lors d'une marche de reconnaissance en vue de la mise en service de l'intégralité de la ligne 2 (Espal-Bellevue). Photo : Daniel RICHER. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
61T   L'Arbresle (69). Un tram-train Dualis Alstom du TER "Rhône-Alpes" s'élance pour Lyon-Saint-Paul. Photo : Daniel RICHER. Octobre 2013. Tous droits de reproduction réservés.
62T   Nort-sur-Erdre (44). Un tram-train Dualis Alstom "Pays-de-la-Loire", en charge d'une relation Nantes-Châteaubriant, s'apprête à marquer l'arrêt en gare. Photo : Daniel RICHER. Juin 2014. Tous droits de reproduction réservés.
63T   Paray-Vieille Poste (91). Peu après la station "Hélène Boucher" du Centre Orly Tech, la rame Citadis 302 Alstom n°717 du tramway T7 RATP poursuit sa marche à destination de Villejuif. Photo : Daniel RICHER. Avril 2014. Tous droits de reproduction réservés.
64T   Saint-Denis (93). Le T5 de la RATP est le 1er "tramway" sur pneus à rail de guidage central mis en service en Ile-de-France. Provenant de Sarcelles, la rame STE 3 NTL Alstom (ex-Translohr) n°511 approche de son terminus. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
65T   Lyon (69). Pelliculée pour célébrer le renforcement de capacité intervenu sur la ligne T3, la rame Citadis Alstom n°75 allongée à 7 éléments quitte la Part-Dieu pour Meyzieu. Photo : Daniel RICHER. Octobre 2013. Tous droits de reproduction réservés.
66T   La Madeleine (59). La rame Breda n°16 du Mongy, fraîchement rénovée, approche de Lille en provenance de Tourcoing. Photo : Daniel RICHER. Mars 2014. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2015
67T   Besançon (25). Tramway Urbos 3 CAF (3 caisses, deux bogies, longueur 23 mètres). La rame n°808 "Soeur Jeanne-Antide Thouret", engagée sur la ligne 2, traverse le Doubs sur le pont Battant reconstruit et élargi en 2012/2013. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 1 / 50. 68T   Nantes (44). Réintroduit en 1985, le tramway de l'agglomération forme en 2015 un réseau de trois lignes accueillant trois types de matériels différents. La rame TFS Alsthom n°328, engagée sur la ligne 2, franchit le croisement des lignes 1 et 2-3 à la station "Commerce". Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 2 / 50. 69T   Echirolles (38). Le réseau de Grenoble, lancé à partir de 1987, compte quatre lignes en service en 2015 et une cinquième en construction. La rame TFS Alsthom n°2039, engagée sur la ligne A, se hâte vers son terminus "Denis Papin". Photo : Daniel RICHER. Décembre 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 3 / 50. 70T   Saint-Etienne (42). Plus ancien réseau français en service car remontant au 19e siècle, établi à voie métrique, il a connu diverses prolongations de tracé et évolutions du matériel roulant, qui fera l'objet d'un renouvellement à partir de 2017. La rame Vevey Alsthom n°935 à destination de l'Hôpital Nord longe la gare SNCF de Saint-Etienne - Terrasse. Photo : Philippe VEYRE. Février 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 4 / 50. 71T   Saint-Denis (93). Entrée en service en 1992, la "T1" RATP Saint-Denis - Bobigny - Noisy-le-Sec est la 1ère ligne de tram réintroduite en Ile-de-France depuis le renouveau de 1985. La rame TFS Alsthom n°206 quitte le marché de St-Denis. Photo : Daniel RICHER. Juin 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 5 / 50. 72T   La Madeleine (59). Etabli dès 1909, le "Mongy" Lille - Roubaix - Tourcoing forme avec celui de St-Etienne l'un des deux seuls réseaux à voie métrique en service en 2015. Il a connu diverses évolutions de son matériel, intégralement renouvelé en 1994. La rame Breda n°13 se dirige vers Lille, sur le tronc commun des branches de Roubaix et de Tourcoing. Photo : Daniel RICHER. Avril 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 6 / 50. 73T   Strasbourg (67). Lancé en 1994, le réseau compte 5 lignes en 2015, parcourues par trois types de matériels roulants livrés par deux constructeurs. La rame Eurotram Socimi-ABB de 33,10 m n°1036 (ligne D) se dirige vers la station "Homme de Fer". Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 7 / 50. 74T   Sotteville-les-Rouen (76). Inauguré en 1994, le "Métrobus" de Rouen forme un Y de deux lignes avec un tronc commun traversant le centre historique en souterrain. Son matériel roulant a fait l'objet d'un renouvellement complet en 2014. La rame TFS Alsthom n°809 quitte la station "Hôtel de Ville" de Sotteville, en direction de Saint-Etienne-du-Rouvray. Photo : Laurent THOMAS. Juillet 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 8 / 50. 75T   Sèvres (92). Le "T2" RATP La Défense - Issy - Porte de Versailles provient d'une transformation en tramway, à partir de 1997, de l'ancienne ligne de banlieue Puteaux - Issy-Plaine exploitée par la SNCF. La rame TFS Alsthom n°205 file vers Issy après avoir desservi la station "Musée de Sèvres". Photo : Jean-Marie VAILLANT. Octobre 1997. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 9 / 50. 76T   Strasbourg (67). Deux types de rames Eurotram sont engagées sur le réseau alsacien, présentant des longueurs différentes : 33,10 m ou 44,10 m. La rame Eurotram Socimi-ABB de 44,10 m n°1066 s'éloigne de la station "Etoile Bourse", sur le tronc commun des lignes A et D. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 10 / 50. 77T   Nantes (44). La ligne 1 "Beaujoire - François Mitterrand", lancée à partir de 1985, constitue le point de départ du renouveau du tramway en France. Engagée ce jour sur la ligne 1, la rame Incentro ADTranz n°356 pour Ranzay arrive à la station "Duchesse Anne". Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 11 / 50. 78T   Montpellier (34). Inauguré en juillet 2000, le réseau compte 4 lignes en service en 2015, étroitement imbriquées dans la traversée du centre-ville. La rame Citadis 401 Alstom n°2025 de la ligne 1, à destination de Mosson, arrive à la station "Port Marianne". Photo : Alain DUPIRE. Juin 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 12 / 50. 79T   Orléans (45). Le réseau comporte deux lignes, la première (Fleury-les-Aubrais - Hôpital de la Source) étant entrée en service en novembre 2000. Une rame Citadis 401 Alstom de la ligne 1, à destination de la Source, traverse la place de la République. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 13 / 50. 80T   Lyon (69). Le réseau, inauguré à partir de décembre 2000, comporte quatre lignes urbaines et un tram-train destiné à relier l'aéroport Saint-Exupéry. Une rame Citadis 302 Alstom franchit le Rhône à destination de Perrache, sur le tronc commun des lignes 1 et 2. Photo : Daniel RICHER. Décembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 14 / 50. 81T   Nancy (54). Faisant le pari (perdu) d'une infrastructure et d'un matériel roulant à priori moins coûteux que ceux d'un tramway fer, l'agglomération s'est engagée en 2000 dans l'exploitation d'un système hybride de trolleybus guidé. La rame TVR Bombardier n°24 à destination de l'Hôpital Brabois passe devant la Chambre de Commerce et d'Industrie. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 15 / 50. 82T   Saint-Cloud (92). Afin d'adapter l'offre à la demande, la RATP a remplacé en 2002 les TFS Alsthom de la ligne "T2 - Val de Seine" par des rames Citadis 302 plus capacitaires qui circulent constamment en unités multiples. Une composition de deux rames Citadis 302 Alstom pour la Porte de Versailles approche de la station "Musée de Sèvres". Photo : Daniel RICHER. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 16 / 50. 83T   Caen (14). L'agglomération avait opté en 2002 pour un système hybride de trolleybus guidé semblable à celui de Nancy et livré par le même constructeur. En 2017, ses deux lignes seront reconverties en véritable tramway fer. La rame TVR Bombardier n°514 dessert la gare SNCF, à destination du Campus (ligne 1). Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 17 / 50. 84T   Bordeaux (33). Trois lignes ont été mises en service à partir de 2003. Innovation technique : un système d'alimentation électrique par le sol (APS) remplace la ligne aérienne de contact dans la traversée du centre historique. Une rame Citadis 402 Alstom de la ligne C longe l'allée de Los Angeles, à destination de la gare SNCF Saint-Jean. Photo : Alain DUPIRE. Novembre 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 18 / 50. 85T   Bordeaux (33). Le parc se compose de deux types de matériels Citadis produits par Alstom : le 302 de 32,85 m et le 402 de 43,98 m. Une rame Citadis 302 de la ligne C stationne place de la Bourse. Photo : Alain DUPIRE. Octobre 2007. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 19 / 50. 86T   Grenoble (38). Le parc d'origine, composé de rames TFS Alsthom, a été renforcé par des Citadis 402 à partir de 2005. Une rame Citadis 402 Alstom de la ligne B, en provenance de Gières, s'apprête à traverser le centre-ville via le tronc commun des lignes A et B. Photo : Daniel RICHER. Décembre 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 20 / 50. 87T   Illkirch-Graffenstaden (67). Composé à l'origine de deux types de matériels Eurotram livrés par Socimi-ABB, le parc de Strasbourg a été renforcé à partir de 2005 par des rames Citadis 403 Alstom de 45,05 m. Une rame Citadis 403 de la ligne A, en provenance d'Hautepierre, approche de son terminus. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 21 / 50. 88T   Montpellier (34). Le réseau compte trois types de matériels Citadis Alstom distincts (401, 302 et 402), personnalisés sur le plan esthétique en fonction des lignes parcourues. Une rame Citadis 302 de la ligne 2 quitte la station Lemasson. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 22 / 50. 89T   Villemonble (93). Le "T4 Transilien" résulte de la conversion en tramway fin 2006 de l'ancienne ligne de banlieue SNCF Aulnay - Bondy, dite "ligne des Coquetiers", avec création de nouvelles stations intermédiaires. Une rame Avanto Siemens en provenance d'Aulnay-sous-Bois arrive à la station des Coquetiers. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 23 / 50. 90T   Mulhouse (68). Le réseau comprend trois lignes urbaines, dont l'une est partagée avec le tram-train de la Vallée de la Thur. La rame Citadis 302 Alstom n°2027, engagée sur la ligne 2, stationne au terminus des Coteaux. Photo : Philippe VALLA. Juin 2006. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 24 / 50. 91T   Clermont-Ferrand (63). Après les expérimentations hasardeuses de trolleybus guidé à Nancy et Caen, le réseau clermontois lance la première réalisation efficiente de ligne avec matériel sur pneumatiques et rail de guidage central. Une rame Translohr STE4 à destination de La Pardieu va pénétrer place de Jaude. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 25 / 50. 92T   Condé-sur-l'Escaut (59). Le réseau de Valenciennes comporte deux lignes inaugurées respectivement en 2006 et 2013. La ligne 2 se caractérise par un tracé établi pour l'essentiel à voie unique. Une rame Citadis 302 Alstom de la ligne 2, provenant de Vieux-Condé, aborde une section à double voie permettant le croisement. Photo : Daniel RICHER. Avril 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 26 / 50. 93T   Paris (75). Lancée à partir de décembre 2006, la ligne "T3" de la RATP, dite "Tramway des Maréchaux", est la première construite intégralement dans la Capitale depuis le renouveau de 1985. Diverses extensions sont progressivement mises en service. Peu après la Porte de Versailles, une rame Citadis 402 Alstom poursuit sa course vers la Porte d'Ivry. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 27 / 50. 94T   Marseille (13). Le réseau mis en service à partir de juillet 2007 comporte deux lignes. Une troisième ligne et diverses extensions sont envisagées, alors que la longueur initiale des rames est passée de 32,50 m à 42,50 m. Une rame Flexity Outlook Bombardier de la ligne 2 évolue sur la Canebière. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 28 / 50. 95T   Le Mans (72). Le tracé initial de 2007 formait un Y avec deux branches : "Université - Antarès" et "Université - Espal". L'ajout d'une section "Préfecture - Bellevue" permet depuis 2014 une exploitation par deux lignes distinctes avec tronc commun central. La rame Citadis 302 Alstom n°33, provenant d'Antarès et se dirigeant vers l'Université (ligne 1), franchit la Sarthe sur le pont Gambetta. Photo : Daniel RICHER. Mars 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 29 / 50. 96T   Nice (06). Le succès rencontré dès novembre 2007 a nécessité le renforcement du parc Citadis 302 Alstom ainsi que l'allongement des rames d'origine. Particularité technique : des batteries permettent de franchir deux zones du centre ville dépourvues de ligne aérienne de contact. La rame Citadis 302 Alstom n°23, en provenance de l'Hôpital Pasteur, dessert la station "Saint-Jean d'Angély - Université". Photo : Alain DUPIRE. Juillet 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 30 / 50. 97T   Lyon (69). Lancé en août 2010, le "Rhônexpress" est le premier vrai tram-train polyvalent exploité en France, puisqu'il circule à la fois sur ligne urbaine de Lyon à Meyzieu (tram T3) et sur infrastructure ferroviaire de Meyzieu à Lyon - St-Exupéry. Une rame Tango Stadler à destination de l'aéroport St-Exupéry quitte le quartier de la Part-Dieu. Photo : Daniel RICHER. Octobre 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 31 / 50. 98T   Toulouse (31). Le réseau comporte deux lignes, lancées à partir de 2010 pour la première et en avril 2015 pour la seconde. Une rame Citadis 302 Alstom de la ligne 1 quitte la station Hôpital Purpan. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2011. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 32 / 50. 99T   Mulhouse (68). Le tram-train Mulhouse - Vallée de la Thur justifie pleinement son appellation, puisqu'il évolue tant en milieu urbain que sur infrastructure ferroviaire SNCF. Une rame Avanto Siemens passe à Mulhouse - Dornach, lors d'une formation de conducteur préalable à la mise en service. Photo : Michel LEDIEU. Septembre 2010. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 33 / 50. 100T   Reims (51). Inauguré en avril 2011, le réseau se caractérise par une section centrale équipée de l'Alimentation Par le Sol (APS), mais aussi par des rames multicolores au design hardi faisant appel à huit livrées différentes. Une rame Citadis 302 Alstom en provenance de Neufchâtel traverse le centre-ville en Alimentation Par le Sol. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 34 / 50. 101T   Angers (49). Le réseau lancé en juin 2011 comporte une unique ligne de 12 km. Deux sections à Alimentation Par le Sol (APS), une portion à voie unique et un élégant pont sur la Maine dédié aux modes doux constituent ses particularités. La rame Citadis 302 Alstom n°1009 à destination d'Avrillé s'engage sur la section à voie unique de la rue de la Roë. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2016
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 35 / 50. 102T   Brest (29). Long de 14,7 km, le réseau en Y traverse la Penfeld par le pont levant de Recouvrance, à la voirie mixte rail-route. Une rame Citadis 302 Alstom en provenance de Technopole monte la rue de Siam vers l'Hôtel de Ville. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 36 / 50. 103T   Dijon (21). D'un développement de 20 km, le réseau comporte deux lignes. Son matériel roulant a fait l'objet d 'une commande groupée de 52 rames Citadis 302 passée à Alstom avec la Ville de Brest. Une rame Citadis 302 Alstom de la ligne A s'éloigne du centre- ville à destination de Chenôve. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 37 / 50. 104T   Orléans (45). Le réseau comporte deux lignes cumulant 29,3 km. La ligne B traverse le centre historique en Alimentation Par le Sol. Avec la cathédrale en toile de fond, une rame Citadis 302 Alstom de la ligne B s'apprête à croiser la ligne A à la station "De Gaulle". Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 38 / 50. 105T   Rouen (76). Sur le réseau en Y d'un développement de 15,1 km, les rames TFS Alsthom d'origine ont été remplacées en 2012 par des Citadis 402 plus capacitaires. Une rame Citadis 402 Alstom franchit la Seine, avec la cathédrale en toile de fond. Photo : Laurent THOMAS. Juin 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 39 / 50. 106T   Le Havre (76). Le réseau en Y développe 12,7 km. La ville basse est reliée à la ville haute au moyen d'un souterrain de 700 m parallèle au tunnel routier. Une rame Citadis 302 à destination de la Porte Océane traverse la place de l'Hôtel de Ville. Photo : Laurent THOMAS. Décembre 2012. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 40 / 50. 107T   Nantes (44). Le réseau, qui développe 39 km, comprend 3 lignes parcourues par 3 types de matériels livrés par 3 constructeurs différents. Une rame Urbos 3 CAF, introduite en 2013 sur la ligne 1, s'apprête à croiser les lignes 2 et 3 à la station Commerce. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 41 / 50. 108T   Tours (37). Longue de 14,8 km, la ligne franchit deux cours d'eau&bsp;: la Loire sur le pont Wilson et le Cher sur un nouvel ouvrage (pont de Vendée) de 225 m. Une rame Citadis 402 circulant en Alimentation Par le Sol passe au pied de l'Hôtel de Ville et s'engage rue Nationale. Photo : Matthieu LAPADU-HARGUES. Octobre 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 42 / 50. 109T   Montpellier (34). Avec 4 lignes cumulant 56,2 km, Montpellier possède le réseau de province le plus étendu. La rame Citadis 402 n°2071 de la ligne 3 approche de la station "Place Carnot". Photo : Alain DUPIRE. Juin 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 43 / 50. 110T   Montpellier (34). Le réseau accueille 3 types de matériels Citadis Alstom différents, personnalisés sur le plan esthétique en fonction de la ligne parcourue. La rame Citadis 302 Alstom n°2031 de la ligne 4 approche de la station "Larauze". Photo : Alain DUPIRE. Juin 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 44 / 50. 111T   Lyon (69). La ligne 3, partagée avec le tram-train "Rhônexpress", accueille des rames Citadis 402 Alstom contrairement aux autres lignes parcourues par des Citadis 302. Une rame Citadis 402 Alstom provenant de Meyzieu arrive à la Part-Dieu. Photo : Daniel RICHER. Octobre 2013. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 45 / 50. 112T   Saint-Denis (93). Le T5 RATP est la première ligne d'Ile-de-France dotée d'un "tramway" sur pneus à rail de guidage central. La rame STE 3 NTL Alstom n°505 manoeuvre au terminus de "Marché de Saint-Denis". Photo : Daniel RICHER. Avril 2014. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 46 / 50. 113T   Athis-Mons (91). Longue de 11,2 km en première phase, la ligne T7 RATP dessert l'aéroport d'Orly et le marché d'intérêt national de Rungis. Une rame Citadis 302 Alstom salue le Concorde 02 F-WTSA de pré-série en arrivant au terminus "Porte de l'Essonne". Photo : Laurent THOMAS. Septembre 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 47 / 50. 114T   Besançon (25). Le réseau en Y de 14,5 km se caractérise par des rames CAF courtes (23 m) d'une capacité de 132 voyageurs. Croisement dans le centre historique de deux rames URBOS CAF. Photo : Alain DUPIRE. Mai 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 48 / 50. 115T   Aubagne (13). Le tramway d'Aubagne est atypique dans le paysage urbain français : c'est le réseau le plus court (2,9 km), exploitant le parc le plus réduit (8 rames) composé des rames les plus petites (22 m). Une rame Citadis Compact arrive à la station "Château-Blanc". Photo : Alain DUPIRE. Mai 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 49 / 50. 116T   Vélizy-Villacoublay (78). Utilisant lui aussi un "tramway" sur pneus à rail de guidage central, le T6 RATP Châtillon-Vélizy-Viroflay utilise des rames techniquement identiques à celles du T5 mais plus capacitaires. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
Ambiances ferroviaires 30 ans de renouveau du tramway en France - 50 / 50. 117T   Saint-Denis (93). Le T8 RATP Saint-Denis-Epinay-Villetaneuse est le troisième réseau desservant le chef-lieu de la Seine-St-Denis après le T1 et le T5. Il présente un Y de 8,5 km et un matériel similaire à celui du T7. La rame Citadis 302 Alstom n°813 s'éloigne de "St-Denis-Porte de Paris" et vient de croiser la ligne du T1 à hauteur de la gare SNCF de St-Denis. Photo : Daniel RICHER. Avril 2015. Tous droits de reproduction réservés.
118T   Roubaix (59). La rame Brissonneau n°525 du tramway E.L.R.T., arrêtée à son terminus, va être dépassée par un autobus Saviem SC10 de l'agglomération lilloise. Photo : Thierry WAGNER. Mai 1977. Tous droits de reproduction réservés.
119T   Marseille (13). Une rame constituée de deux motrices PCC débouche du souterrain de Noailles sur la ligne n°68, remplacée depuis par un tramway moderne à écartement standard. Photo : Jean-Marie VAILLANT. Mai 1999. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 1 / 16. 120T   Bordeaux (33). Une motrice de la ligne 1 quitte la gare Saint-Jean. Photo : Pierre LAURENT. 1955. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 2 / 16. 121T   Fontainebleau (77). La motrice n°13, construite par C.I.M.T. en 1913, stationne devant la gare de Fontainebleau-Avon. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 3 / 16. 122T   Grenoble (38). Dans une ambiance de sortie d'usines, une motrice S.G.T.E. traverse les voies S.N.C.F. à proximité de la gare. Photo : Pierre LAURENT. 1950. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 4 / 16. 123T   Lille (59). La motrice n°856 de la ligne I vire devant la gare de Lille-Flandres. Photo : Pierre LAURENT. 1956. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 5 / 16. 124T   Lyon (69). Deux motrices Buire de la ligne 4 stationnent devant la gare de Perrache, en compagnie d'un autobus Berliet. Photo : Pierre LAURENT. 1954. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 6 / 16. 125T   Marseille (13). La motrice n°1885 de la ligne 68 quitte la gare de Blancarde. Photo : Pierre LAURENT. 1962. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 7 / 16. 126T   Mulhouse (68). La motrice n°238 et sa remorque côtoient l'imposant bâtiment de la gare. Photo : Pierre LAURENT. 1951. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 8 / 16. 127T   Nancy (54). La motrice n°16 de la ligne 3 stationne devant la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1952. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 9 / 16. 128T   Perpignan (66). La motrice urbaine n°16 attend ses voyageurs, devant la gare rendue célèbre par Salvador Dali. Photo : Pierre LAURENT. 1954. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 10 / 16. 129T   Rennes (35). Les motrices Carel et Fouché n°3 et 10 sont alignées devant la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1948. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 11 / 16. 130T   Roubaix (59). Une composition E.L.R.T. (motrice série 600 + remorque) quitte la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1960. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 12 / 16. 131T   Rouen (76). La motrice n°112 laisse derrière elle la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1949. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 13 / 16. 132T   Strasbourg (67). La motrice Carel et Fouché n°172 de la ligne 6 stationne sur le parvis de la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1959. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 14 / 16. 133T   Toulon (83). L'antique motrice n°65 et sa remorque stationnent devant la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1953. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 15 / 16. 134T   Valenciennes (59). La motrice n°28 et sa remorque pour Hergnies passent au droit de la gare S.N.C.F.. Photo : Pierre LAURENT. 1960. Tous droits de reproduction réservés.
Les tramways de nos grands-parents. Des trams et des gares - 16 / 16. 135T   Versailles (78). Une motrice passe au droit de la gare S.N.C.F. de Versailles - Rive Droite, dont l'accès est matérialisé par un curieux totem. Photo : Pierre LAURENT. 1957. Tous droits de reproduction réservés.

Collection "CART'CAR"
COLLLECTION 2005
01C    Autocar Renault FR1 TER Bretagne, devant la gare de Carhaix (29). Photo : Daniel RICHER. 1992. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2006
02C    Autocar Renault Agora de la RATP, à Rungis (94). Photo : Boris DESHAYES. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2007
03C   Paris (75). Ligne 95 RATP. Un autobus Renault Agora L quitte la station "Opéra", à destination de la Porte de Montmartre. Photo : Boris DESHAYES. 2006. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2008
04C   Créteil (94). Un autobus Renault PR 180-2 de la RATP, en charge d'une relation Trans Val de Marne, s'apprête à desservir l'arrêt Créteil-Université-Métro. Photo : Boris DESHAYES. 2006. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2011
05C   Saint-Etienne (42). Trolleybus Irisbus Cristalis ETB 12 n°111 se dirigeant vers le centre-ville. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2009. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2012
06C   Pithiviers-le-Vieil (45). Evitement des Carrières. Autocar Chausson AP52 en livrée TREC. Locomotive Blanc-Misseron 030T n°3-5 du MTP (ex-TPT). Automotrice pétroléo-électrique Crochat n°AT1 du MTP (ex-TPT). Photo : Alain ELEMBERT. 2011. Tous droits de reproduction réservés.
07C   Sarthe (72). Autocar Verney LP n°1004 de la STAO, en service sur le réseau interurbain du département de la Sarthe. Série équipée d'une motorisation Panhard, construite au Mans à partir de 1945 et réformée définitivement en 1960. Photo : exploitant. Collection : Gérard TERRIEUX. Tous droits de reproduction réservés.
08C   Lyon (69). Trolleybus Cristalis ETB 18 (110 places) de la Ligne 2, arrivant à la Part-Dieu. Photo : Daniel RICHER. 2011. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2013
09C   Limoges (87). Un trolleybus Vetra CB 60 marque l'arrêt, devant la gare SNCF des Bénédictins. Photo : Jean-Michel VAUGOUIN. Août 1963. Tous droits de reproduction réservés.
10C   Un autocar Irisbus FR1 de la région des Pays de la Loire passe à Pontlieue, en charge d'un TER Le Mans - La Flèche. Photo : Daniel RICHER. Novembre 2005. Tous droits de reproduction réservés.
11C   Un Mercedes Citaro G (autobus à haut niveau de service à moteur diesel alimenté au gaz), dessert la station Duchesse Anne de la ligne 4 (Place Maréchal Foch - Porte de Vertou). Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
12C   Improprement baptisé "Tramway de la ligne A" par ses promoteurs, l'"Eveole" du Syndicat Mixte des Transports du Douaisis est un authentique bus à haut niveau de service (BHNS). Un élément Phileas APTS à propulsion diesel-électrique marque l'arrêt à la station Sin-le-Noble-Gare. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2013. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2014
13C  Limoges (87). Un trolleybus Swisstrolley 4 Hess, arborant un pelliculage "bande dessinée", se dirige vers le terminus "Pôle Saint-Lazare" de la ligne 4. Photo : Daniel RICHER. Juillet 2014. Tous droits de reproduction réservés.
14C  Saint-Pierre du Perray (91). Liaison "Tzen 1" Corbeil-Essonnes - Sénart du Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF). Ligne de 14,7 km dont 9,6 km en site propre. Un autobus Crealis Neo Irisbus, dénommé bus à haut niveau de service (BHNS), quitte la station "La Tour Maury". Photo : Daniel Richer. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2015
15C  Tuffé (72). Un autocar Renault Tracer des Transports Interurbains de la Sarthe (conseil général) stationne place de la gare. Photo : Daniel RICHER. Août 2005. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2016
16C  Le Mans (72). Ligne "T3" Le Mans-Gares - Allonnes de la SETRAM. Un Bus à Haut Niveau de Service Crealis 18 Iveco "Tempo" fait route vers son terminus "Bois Joli" d'Allonnes. Photo : Daniel RICHER. Février 2016. Tous droits de reproduction réservés.

Collection "CART'AUTO" (automobiles anciennes de collection)
COLLLECTION 2004
01A    Peugeot Torpédo 1925, type 177B. Crème et noire. Photo : Daniel RICHER. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2005
02A    Citroën Traction Avant type 11BL, 1956. Grise et noire. Photo : Daniel RICHER. 2004. Tous droits de reproduction réservés.
03A    Renault 4 CV Sport, 1955. Bleue. Photo : Daniel RICHER. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2006
04A    Peugeot 404 berline, 1962. Noire. Photo : Daniel RICHER. 2005. Tous droits de reproduction réservés.
05A    Simca Aronde P60 "Monaco", 1960. Moteur 4 cylindres Rush, 7 CV. Août 2006. Photo : Daniel RICHER. 2006. Tous droits de reproduction réservés.
06A    Peugeot 203 berline 7 CV, 1958. Août 2006. Photo : Daniel RICHER. 2006. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2007
07A    Renault Dauphine. Photo : Daniel RICHER. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2008
08A    Citroën 2CV 1965. Moteur 2 cylindres à plat 425 cm3. Photo : Daniel RICHER. 2007. Tous droits de reproduction réservés.
09A    Renault 16 TL 1972. Moteur 4 cylindres 1565 cm3. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2009
10A    Simca Ariane 1962. Photo : Daniel RICHER. 2008. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2010
11A    Peugeot 403 B7 "Grand Luxe" 1966. Photo : Daniel RICHER. 2009. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2012
12A    Camion UNIC L7. 1927. Moteur 4 cylindres 1998 cm3, boîte 4 vitesses avec compresseur d'air. Collection : Jacques SABARD. Photo : Daniel RICHER. 2012. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2013
13A    Jean-Marie MILLE pose avec sa DB Coach GIGNOUX 1952. Voiture de sport française conçue par les ingénieurs Charles DEUTCH et René BONNET. Moteur Panhard bicylindre 750 cm3 refroidi par air. 4 cv fiscaux ; 65 cv réels. Caisse aluminium. Poids total : 450 kg. 3 exemplaires construits dont celui-ci, victorieux au Tour de France Automobile 1952 (équipage GIGNOUX/GIGNOUX). Photo : Daniel RICHER. 2013. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2015
14A    Renault Vivaquatre familiale ADL1 1936. Moteur 4 cylindres 2384 cm3. 14 cv fiscaux. Collection Michel PAVE. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
15A    Peugeot 204 cabriolet 1967. Moteur 4 cylindres 1130 cm3. 6 cv fiscaux. 53 cv DIN. Collection Thierry BLANVILLAIN. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
16A    Panhard PL17 1963. Moteur bi-cylindre à plat 848 cm3. 5 cv fiscaux. 42 cv DIN. Collection Alain DUMONT. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
17A    Renault Primaquatre Luxe KZ 10 DE 1933. Moteur 4 cylindres 2400 cm3. 11 cv fiscaux. 48 cv réels. Collection Andre TELOT. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
18A    Simca 1000 1969. Moteur 4 cylindres 777 cm3. 4 cv fiscaux. 31 cv réels. Collection Dominique ALONSO. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
19A    Triumph 1500 FH Spitfire cabriolet 1976. Moteur 4 cylindres 1500 cm3. 9 cv fiscaux. 71 cv réels. Collection Gérard ROCTON. Photo : Daniel RICHER. Mai 2014. Tous droits de reproduction réservés.
20A    Citroën Traction Avant 11B 1951. Moteur 4 cylindres 1911 cm3. 11 cv fiscaux. 59 cv DIN. Collection Thierry BLANVILLAIN. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
21A    Citroën Trèfle 1924. Moteur 4 cylindres 855 cm3. 5 cv fiscaux ; 10 cv DIN. Collection Thierry BLANVILLAIN. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
22A    Citroën Rosalie 1932. Moteur 4 cylindres. 8 cv fiscaux. 32 cv DIN. Collection Thierry BLANVILLAIN. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
23A    Citroën Ami 6 berline Confort 1968. Moteur bicylindre à plat 602 cm3. 3cv fiscaux. 28 cv réels. Collection M. DIDIER. Photo : Daniel RICHER. Septembre 2014. Tous droits de reproduction réservés.
24A    Mercedes Benz 230/8 1972. Moteur (essence) 13 cv fiscaux. Propriétaire : Maurice BRIERE. Photo : Daniel RICHER. Octobre 2014. Tous droits de reproduction réservés.

Collection "CART'BAT" (bateaux)
COLLLECTION 2011
01B    Belle-Ile-en-Mer (56). Le bac "Acadie" à destination de Quiberon va quitter le port du Palais. Photo : Daniel RICHER. 1992. Tous droits de reproduction réservés.
COLLLECTION 2012
02B    Montoir-de-Bretagne (44). Le tanker "Maralunga" s'apprête à accoster au terminal pétrolier, assisté par le remorqueur "Hoëdic" du Port Autonome de Nantes Saint-Nazaire. Photo : Daniel RICHER. 09/2002. Tous droits de reproduction réservés.
03B    Saint-Nazaire (44). La construction du méthanier "Gaz de France Energy", rebaptisé "GDF Suez Global Energy", se termine aux Chantiers de l'Atlantique. Ce navire de 219,50 m, d'une capacité de 74.130 m3 de gaz naturel liquéfié, est le premier méthanier au monde à propulsion diesel-électrique. Ses deux groupes électriques développent chacun 9.550 kW. Photo : Daniel RICHER. 07/2005. Tous droits de reproduction réservés.